Трамвай

Увеличилось число пересадочныхъ пунктовъ ростовскаго трамвая.
Ошибочно было бы предположить здѣсь расширеніе сѣти.
Недалеко отъ вокзала производится ремонтъ линіи и публика, доѣхавъ до этого мѣста, вынуждена сойти и пересѣсть въ другой вагонъ. При этомъ поднимается невообразимая кутерьма. Публика вовремя не предупреждается. Въ послѣдній минуту кондукторъ объявляетъ:
-- Вагонъ дальше не идетъ.
Возгласы: Почему ?..-- Отчего ?.. На вагонѣ написано: вокзалъ !..
Потомъ всѣ лихорадочно, толкая другъ друга, начинаютъ выскакивать изъ вагона. По рельсамъ поднимается безсмысленная бѣготня во всѣ стороны...
Женщины съ ребятишками, съ узлами мечутся по путямъ, не зная куда сѣсть, часто попадаютъ въ вагонъ, отправляющійся обратно въ городъ. Никто толкомъ не объяснить, не разскажетъ...
Вагоны не ждутъ другъ друга, а каждый совершаетъ свой рейсъ внѣ всякой зависимости отъ другого. И получается впечатлѣніе какой-то невѣроятной сутолоки. По обѣ стороны взадъ и впередъ приходятъ и отходятъ вагоны, а между ними на разобранныхъ рельсахъ, среди рабочихъ толкаются пассажиры, перебѣгая изъ одного вагона въ другой, не успѣвая, цѣпляясь, падая...
Во всѣхъ большихъ городахъ трамвай, разумѣется, безъ ремонта не обходится, но ремонтъ этотъ никогда публикой не чувствуется, и движенія не нарушаетъ. Работаютъ обычно ночью, незамѣтно.
Въ Ростовѣ правленіе трамвая съ удобствами публики никогда не считалось, но все-таки до сихъ поръ ремонтъ путей движенію не мѣшалъ.
Рабочихъ и теперь въ городѣ за хорошую плату можно найти, тѣмъ паче для ночныхъ работъ. Очевидно, дневной ремонтъ вызванъ какими-нибудь соображеніями экономіи, столь свойственными руководителямъ трамвая.
Чтобы убѣдиться въ этомъ я бесѣдовала съ командиромъ ростовскаго трамвая г. Файномъ.