В борьбе с дороговизной

Исторія воспитала въ нашемъ обывателѣ чувство подопечности .
Боярская опека смѣнялась дворянскою, дворянская -- земскою, городскою, а надъ всѣмъ этимъ стояла правительственная.
И когда, вмѣстѣ съ войной, на горизонтѣ нишей жизни показался край грозовой тучи -- дороговизны, обыватели стали лихорадочно искать барина , который пріѣдетъ и разсудить обывательскіе взоры обратились, прежде всего, въ сторону городскихъ самоуправленій. Но въ думѣ засѣдалъ не баринъ , а домовладѣлецъ и оптовикъ. Волку-ли охранятъ ягнятъ?
Обыватель разочаровался въ городскомъ баринѣ , но не утратилъ и вѣры въ пришествіе спасительнаго барина . Время шло, баринъ не пріѣзжалъ...
Не пріѣзжали и уголь, сахаръ, мука...
Городская управа винила желѣзную дорогу.
Голосъ Руси , живущій на субсидію, выхлопотанную ему министромъ путей сообщенія Рухловымъ охрипъ, защищая министерство и, какъ всякій пѣвецъ, потерявшій голосъ,-- говорятъ, будетъ скоро уволенъ въ отставку. (Но это между прочимъ).
Еще кто-то увѣрялъ. что виноваты не городъ и дорога, а торговцы, посредники...
Обыватель ходилъ отъ Понтія къ Пилату и тощалъ не по днямъ, а по часамъ.
Положеніе обывателя оказывалось тѣмъ хуже, что онъ не могъ не только что-нибудь сдѣлать, но и понятъ.
До Бога высоко , въ городскихъ самоуправленіяхъ не только обывателю, но даже гласному не всегда удается заглянуть въ корень .
Петроградскій. Напр., городской голова не потерпѣлъ осмотра двумя гласными безъ разрѣшенія одного изъ городскихъ предпріятій.