Что следует сделать "Русскому обществу пароходства и торговли"?

Целой России еще памятно знаменитое прение об арифметических задачах по поводу статей гг. Новосельского, Перозио и Смирнова, происходившее в петербургском Пассаже с лишком год тому назад. Не возвращаясь к этом несчастному предмету, не решая, было ли что-нибудь справедливое в словах г. Перозио, мы попробуем заняться исключительно Ответом г. Новосельского. Мы сделаем предположение, лучше которого не может ничего желать г. Новосельский,-- мы предположим, что каждое слово его Ответа есть истина, никогда не подвергавшаяся и не могущая быть подвергнутая сомнению. Исключительно на основании уверений г. Новосельского мы попробуем рассудить, что следует думать о делах Русского Общества Пароходства и Торговли.
Г. Перозио говорил, что общество возникло при наивыгоднейших обстоятельствах . Г. Новосельский показывает, что обстоятельства эти были таковы:
1) Южный край России, среди действий возникавшего Общества, был разорен войною.
2) Приморские города Южной России были разобщены, как разобщены и теперь, с внутренними областями России большую часть года дурными дорогами.
3) Вся отпускная торговля Южной России ограничивалась одними сырыми произведениями, перевозка которых пароходами при громоздкости и сравнительно низкой цене этих произведений может быть выгодною только во время усиленного спроса на них за границею или же в то время, когда они вследствие удешевления перевозки к приморским пристаням (например, вследствие развития речного буксирного пароходства в южном крае), в состоянии будут выносить высший противу парусных судов пароходный фрахт; но к развитию буксирного пароходства или вообще к улучшению средств сообщения в Южной России в то время еще не приступали; заграничный спрос на хлеб из России уменьшился со времени войны вследствие достаточных урожаев за границей и дорогих цен на хлеб в Южной России, и по этим причинам фрахт из черноморских портов понизился после войны.
4) В России не было, как нет и теперь, сословия матросов для составления экипажей на пароходах Общества.