QUELQUES NOTES BIOGRAPHIQUES SUR
Les Principaux Engagés du Circuit de l'Est
[Illustration: (Cliché de La Vie au Grand Air).]
Hubert LATHAM
Le plus populaire peut-être des aviateurs du Circuit, monte un monoplan Antoinette. Débutait dans l'Aviation en mars 1909 et, deux mois après, battait le record Français de distance, en 1 h. 1' 3". Ses traversées de la Manche, où deux fois il échoua en vue des côtes Anglaises, sont encore présentes à la mémoire de tous. Triomphateur de la première Semaine de Champagne, il vola sur Berlin au Meeting Allemand. Il fut, à Blackpool, l'un des rares compétiteurs qui osèrent affronter la tempête.
Un jour, près de Chalons. Hubert LATHAM arrivait impromptu, en aéroplane, chez les amis qui l'avaient invité à la chasse, et le soir il rentrait à son hangar par la voie aérienne.
Cette année le vit partout et toujours en vainqueur. Il fut le premier homme volant à dépasser l'altitude de 1.000 mètres. Son nom est synonyme d'audace et de témérité.
[Illustration: (Cliché de La Vie au Grand Air).]
Alfred LEBLANC
Avant d'être aviateur fut un passionné du ballon sphérique qui lui valut de grands succès. Débuta sur un Blériot, en 1909, et du même coup se plaça au premier rang. Cette année, à Reims, il fut premier des Eliminatoires de la Coupe Internationale et gagna la Course sur la Campagne.
Un énergique, de qui l'on peut tout attendre.
[Illustration: (Cliché de La Vie au Grand Air).]
Edouard CHATEAU
Ingénieur et praticien, fut professeur de l'Ecole Voisin, dont il monta longtemps les appareils. Pilote ici un monoplan Tellier avec lequel il fit déjà de très beaux vols.
[Illustration: AMIENS 1910]