[354. Bildlicher Fahrplan]
Anzeiger der Zugläufe für Dienstzwecke
D 25. Schnellzug. Berlin-Schneidemühl-Thorn-Allenstein
Grundgeschwindigkeit: von Schneidemühl bis Bromberg 80 km,
von Bromberg bis Thorn 70 km
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10a | 10b | 11 | 12 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ent- fer- nung | Stationen und Blockstellen | Fahr- zeit | An- kunft | Auf- ent- halt | Ab- fahrt | Kreu- zung mit Zug | Über- holung | Kürzeste Fahrzeit | Es sind von 100 Wagen- achsen zu bremsen | Ton- nen hat zu be- för- dern | |||||
| des Zuges | durch Zug | 45-52 Achsen | bis 44 Achsen | ||||||||||||
| Kilo- meter | M. | U. M. | M. | U. M. | M. | M. | M. | M. | |||||||
| Schneidemühl | — | 708 | 6 | 714 | — | — | — | — | — | 88 | (60) (100) | S3 S 5 | |||
| 6,6 | 7,0 | 6,7 | |||||||||||||
| Selgenau Blockst. | 52 | .. | .. | 22 | .. | .. | .. | 46,4 | 41,0 | „ | |||||
| 3,7 | 3,1 | 2,7 | |||||||||||||
| Erpel (Pos.) | — | — | 25 | — | — | — | „ | ||||||||
| 5,2 | 3,6 | 3,1 | |||||||||||||
| Bergtal Blockst. | .. | .. | 29 | .. | .. | .. | „ | ||||||||
| 4,7 | 3,2 | 2,8 | |||||||||||||
| Friedheim | — | — | 33 | — | — | — | „ | ||||||||
| 7,1 | 4,9 | 4,3 | |||||||||||||
| Weißenhöhe | .. | .. | 39 | .. | .. | .. | „ | ||||||||
| 5,9 | 4,1 | 3,5 | |||||||||||||
| Freymark | — | — | 43 | — | — | — | „ | ||||||||
| 5,8 | 4,1 | 3,5 | |||||||||||||
| Netzthal | .. | .. | 48 | .. | .. | .. | „ | ||||||||
| 5,3 | 3,8 | 3,3 | |||||||||||||
| Hedwig Blockst. | — | — | 52 | — | — | — | „ | ||||||||
| 4,1 | 3,0 | 2,5 | |||||||||||||
| Walden | .. | .. | 55 | .. | 7591 | .. | „ | ||||||||
| 3,6 | 2,7 | 2,1 | |||||||||||||
| Elsenort | — | — | 58 | — | — | — | „ | ||||||||
| 3,6 | 2,7 | 2,3 | |||||||||||||
| Lubasch Blockst. | .. | .. | 801 | .. | .. | .. | „ | ||||||||
| 4,7 | 4,5 | 4,1 | |||||||||||||
| Nakel | — | 806 | 1 | 07 | — | 6753 | — | — | — | „ | (65) (100) | ||||
| 6,6 | 6,6 | 6,0 | |||||||||||||
| Slesin | 23 | .. | — | 14 | .. | .. | .. | 21,5 | 19,2 | „ | |||||
| 7,1 | 4,8 | 4,1 | |||||||||||||
| Strelau | — | .. | 19 | — | — | — | „ | ||||||||
| 7,5 | 5,2 | 4,6 | |||||||||||||
| Fang Übst. | .. | — | 25 | .. | .. | .. | „ | ||||||||
| 3,0 | 2,1 | 1,9 | |||||||||||||
| Jägerhof Blockst. | — | .. | 27 | — | — | — | „ | ||||||||
| 2,6 | 2,8 | 2,6 | |||||||||||||
| Bromberg | — | 830 | 3 | 33 | .. | 253 6763 | .. | — | — | „ | (65) (100) | 272 326 | |||
| 3,2 | 4,4 | 3,9 | |||||||||||||
| Bleichfelde Blockst. | 22 | — | .. | 38 | — | — | — | 16,8 | 15,6 | „ | |||||
| 3,5 | 2,4 | 2,1 | |||||||||||||
| Karlsdorf b. Bbg. | .. | — | 40 | .. | .. | .. | „ | (90) (100) | |||||||
| 3,4 | 2,4 | 2,4 | |||||||||||||
| Brahnau | — | .. | 44 | — | — | — | „ | ||||||||
| 4,5 | 3,2 | 2,8 | |||||||||||||
| Steindorf Blockst. | .. | — | 49 | .. | .. | .. | „ | ||||||||
| 5,5 | 4,4 | 4,4 | |||||||||||||
| Schulitz | — | 855 | 1 | 56 | — | — | — | — | — | „ | (85) (100) | ||||
| 7,3 | 7,7 | 7,5 | |||||||||||||
| Weichselthal | 32 | .. | — | 906 | .. | .. | .. | 24,5 | 22,4 | „ | |||||
| 5,3 | 3,7 | 3,2 | |||||||||||||
| Wodek Blockst. | — | .. | 11 | — | — | — | „ | ||||||||
| 6,8 | 4,7 | 4,1 | |||||||||||||
| Schirpitz (Kr. Th.) | .. | — | 17 | .. | .. | .. | „ | ||||||||
| 7,9 | 5,0 | 4,4 | |||||||||||||
| Schlüsselmühle | — | .. | 23 | — | — | — | „ | ||||||||
| 2,6 | 3,4 | 3,2 | |||||||||||||
| Thorn Hbf. | — | 928 | 10 | 938 | .. | .. | .. | — | — | „ | (40) | 360 432 | |||
| 136,8 | 129 | 5 | |||||||||||||
| Briefbeutel durch Zugpersonal | |||||||||||||||
Spalte 11 gibt Auskunft darüber, wieviele von je hundert Wagenachsen auf der betreffenden Strecke jedesmal bremsbar sein müssen. Hieraus läßt sich die erforderliche Bremsachszahl für jeden Zug entsprechend seiner Gesamtachszahl leicht berechnen. Die eingeklammerten Zahlen nennen die Geschwindigkeiten, die für die Berechnung der Bremsachszahl maßgeblich gewesen sind.
Spalte 12 endlich gibt die Gattungszeichen für die Lokomotiven an, mit denen der Zug befördert werden soll und darf. Die darunter stehenden Zahlen nennen die Tonnenzahl, die jeder Lokomotive im Höchstfall angehängt werden darf.
Der D-Zug hat keine Bahnpost, die Zugmannschaft nimmt aber geschlossene Briefbeutel zur Beförderung mit.
Es möge noch ein Fahrplan für einen Güterzug folgen, der nicht täglich gefahren werden muß, aber auf Anforderung jederzeit eingelegt werden kann:
6750. Bedarfs-Güterzug. Thorn-Bromberg
Grundgeschwindigkeit 30 km
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ent- fer- nung | Stationen und Blockstellen | Fahr- zeit | An- kunft | Auf- ent- halt | Ab- fahrt | Kreu- zung mit Zug | Über- holung | Kürzeste Fahrzeit | Es sind von 100 Wagen- achsen zu bremsen | Tonnen hat zu befördern | ||||
| Kilo- meter | M. | U. M. | M. | U. M. | des Zuges | durch Zug | M. | M. | ||||||
| Thorn Gbf. | — | — | — | 850 | — | — | — | — | 7 | (30) | G 4 | G 7 | ||
| 1,3 | 4,6 | |||||||||||||
| Schlüsselmühle | 62 | .. | .. | 55 | .. | .. | .. | 50,8 | „ | |||||
| 7,6 | 15,0 | |||||||||||||
| Schirpitz (Kr. Th.) | — | — | 912 | — | — | — | „ | |||||||
| 6,8 | 13,0 | |||||||||||||
| Wodek Blockst. | .. | .. | 26 | .. | .. | .. | „ | |||||||
| 5,3 | 10,0 | |||||||||||||
| Weichselthal | — | — | 36 | — | — | — | „ | |||||||
| 7,3 | 15,6 | |||||||||||||
| Schulitz | — | 952 | 8 | 1000 | .. | .. | .. | — | „ | |||||
| 5,5 | 11,0 | |||||||||||||
| Steindorf Blockst. | 48 | — | — | 13 | — | — | — | 44,6 | „ | |||||
| 4,5 | 9,0 | |||||||||||||
| Brahnau | .. | .. | 22 | .. | .. | .. | „ | |||||||
| 3,4 | 6,8 | |||||||||||||
| Karlsdorf b. Bbg. | — | — | 30 | — | — | — | „ | |||||||
| 3,5 | 7,0 | |||||||||||||
| Bleichfelde Blockst. | .. | .. | 37 | .. | .. | .. | „ | |||||||
| 3,2 | 6,4 | |||||||||||||
| Bromberg | — | — | 45 | — | — | — | „ | 859 | 1093 | |||||
| 1,2 | 3,4 | |||||||||||||
| Bromberg Gbf. | — | 1048 | .. | .. | .. | .. | .. | — | „ | |||||
| 49,6 | 110 | 8 | ||||||||||||