Dem Verlangen deutscher Patrioten, auch des preußischen Staatskanzlers v. Hardenberg, Frankreich wenigstens einen Teil der alten Vorlande des Deutschen Reichs, Lothringen und Elsaß, namentlich Straßburg, wieder abzunehmen und es dadurch seiner Angriffsstellung gegen Deutschland zu berauben, wird auch diesmal nicht entsprochen.
D. Vom Wiener Kongress bis auf unsere Zeit.
§ 1. Neue Erfindungen.
Aufschwung der Gewerbetätigkeit und des Verkehrs, auch politische Annäherung der Nationen durch praktische Anwendung der Naturwissenschaften:
1. Die ersten Versuche, den Dampf als bewegende Kraft zu verwenden, reichen ins 17. Jahrhundert zurück. Die Franzosen schreiben die Erfindung dem Physiker Denis Papin aus Blois (um 1690), die Engländer dem Marquis von Worcester (1663) und dem Kapitän Savery (1698) zu. Benutzung einer Dampfmaschine beim Bergbau durch Newcomen 1706 in Devonshire. Hauptverbesserer der Dampfmaschine, durch dessen Erfindungen es erst möglich wurde, dieselbe in den verschiedensten Gewerben zu verwenden, war James Watt (1769 in Birmingham, † 1819).
2. Versuche mit Dampfschiffen wurden (nach Papins Vorgang 1707) 1774 und 1775 auf der Seine, 1786 durch Symington in Edinburg gemacht. Den ersten regelmäßigen Dampfschiffsverkehr richtete der Amerikaner Fulton 1807 auf dem Hudsonflusse ein, 1818 ging das erste Dampfschiff von New-York nach Liverpool. Dampfschiffahrt auf dem Rhein seit 1825. Hamburg-Amerika-Linie 1847, Norddeutscher Lloyd in Bremen 1857 gegründet.
3. Gewaltige Entwickelung des Landverkehrs durch die Eisenbahnen. Holzbahnen mit Eisenschienen seit 1767 in englischen Bergwerken gebräuchlich. Erfinder der Lokomotive George Stephenson 1814 (in Newcastle am Tyne). Erste größere Eisenbahnlinie für den Personenverkehr Liverpool-Manchester 1830, in Deutschland Nürnberg-Fürth 1835, Leipzig-Dresden 1837, Berlin-Potsdam 1838, Berlin-Hamburg 1845.
4. Den elektrischen Telegraphen erfand 1809 Sömmering in München; den Elektromagnetismus benutzten 1833 Gauß und Weber in Göttingen zuerst für Fernverständigung; die ersten für Verkehrszwecke brauchbaren Apparate baute 1837 Wheatstone in London. Den Schreibtelegraphen erfand Morse in New-York 1837. Erstes unterseeisches Kabel 1851 von Dover nach Calais; erste ozeanische Verbindung 1866 von der Insel Valencia (an der Westküste von Irland) nach Neufundland.
5. Erweiterte Anwendung der elektrischen Kraft: Fernsprecher (Telephon), erfunden 1861 von Philipp Reis in Friedrichsdorf bei Homburg. Elektrische Beleuchtung (1879 Edison in New-York) neben der seit 1814 (zuerst in London, 1826 in Berlin) üblich gewordenen Gasbeleuchtung. Elektrische Eisenbahn (1879 Werner Siemens in Berlin). Drahtlose Telegraphie: Elektrische Wellen im Luftraum, hergestellt und beobachtet 1887 von H. Hertz in Karlsruhe, zu telegraphischen Zwecken seit 1897 benutzt von Marconi u. a.
6. Die Motorwagen (Automobile), seit 1895 in Frankreich beliebt, dann auch in andern Ländern immer mehr eingeführt, fördern schnellen Verkehr, ohne an Schienenwege gebunden zu sein.