Welchen Bedingungen sollen die für flugtechnische Zwecke gebauten Maschinen entsprechen?
Diese Frage ist sehr schwer zu beantworten; ich will versuchen, die Hauptbedingungen aufzuzählen.
- Soll das Gewicht der Maschine im Verhältnis zur Leistung,
- der Verbrauch an Material ein Minimum sein,
- sollen dieselben frei von verschiedenen Stößen sein,
- mit variabler Geschwindigkeit arbeiten können,
- kompendiös sein,
- wenig Reparaturen und Bedienung erheischen,
- ein Versagen nahezu ausschließen,
- einfach übersichtlich und leicht zugänglich disponiert,
- leicht auswechselbar und leicht reparierbar sein,
- durch eine längere Zeitdauer absolut sicher funktionieren,
- verhältnismäßig wenig Gewicht an Speisematerial benötigen.
Fig. 2. Der Röhrenkessel von Maxims Drachenflieger.
Die Punkte 1 und 2 lassen sich so zusammenfassen, daß man sagen kann: Eine Flugmaschine soll pro effektiver Ballon- oder Flugmaschinen-Stundenpferdestärke ein Minimum an Gewicht erfordern.
Da es zu weit führen und dem Zwecke dieser Zeilen nicht entsprechen würde, wenn ich hier diese ganze Frage eingehend behandeln wollte, was einer anderen Arbeit vorbehalten sein soll, so will ich dieses Thema nur in großen Zügen besprechen.
Bei der Verwendung von Dampfmaschinen müssen auf dem Luftschiffe Platz finden:
a) der Dampferzeuger, (Dampfkessel),
b) die Speisung für a u. zw.:
α) Heizmaterial (Kohle, Gas), β) Wasser,
c) der eigentliche Dampfmotor (die Maschine),
d) die diversen Nebenbestandteile, wie Armatur, Pumpen, Injektoren etc. etc.
e) der Kondensator.