Die Luftschiffahrt der Gegenwart

by Hermann Hoernes

[INHALTS-VERZEICHNIS.]

I. Kapitel.
Vorbegriffe.
		Seite
1. Die Luft		[1]
2. Der Wind		[2]
3. Der Luftwiderstand		[3]
	A) Allgemeines	[3]
	B) Experimente	[5]
	C) Resultate	[6]
	D) Folgerungen aus dem Luftwiderstandsgesetze	[7]
4. Motoren		[8]
5. Luftschrauben		[14]
6. Materialien		[18]
II. Kapitel.
Interessante Fahrten mit Kugelballons.
1. Einleitendes		[21]
2. Zielfahrten		[22]
3. Hochfahrten		[26]
4. Weitfahrten		[35]
5. Dauerfahrten		[43]
6. Fahrten bei Windstille		[49]
III. Kapitel.
Besonders interessante Ballonfahrten.
1. Die Andréesche Nordpol-Ballonexpedition		[50]
2. Ballonfahrten über die Alpen		[63]
3. Bersons Hochfahrt in England		[68]
4. Graf de la Vaulx' Fahrt über das Mittelländische Meer		[74]
5. Fahrt über die Sahara		[82]
6. Fahrt über den Großen Ozean		[83]
7. Jagd nach dem Ballon		[86]
IV. Kapitel.
Meteorologische Ballonfahrten.
1. Einleitendes		[90]
2. Beobachtungen vom Fesselballon aus		[91]
3. Registrierballons (Ballons sondés)		[94]
4. Die Instrumentenfrage		[101]
5. Simultane Ballonfahrten		[107]
V. Kapitel.
Der lenkbare Luftballon.
1. Einleitendes		[116]
2. Wesen und Theorie des lenkbaren Ballons		[125]
3. Parallelballons		[130]
4. Überlastete Ballons		[133]
5. Die lenkbaren Ballons von Zeppelin, Severo, Dumont etc.		[136]
6. Neueste Ballonprojekte		[145]
7. Schlußwort zu den lenkbaren Ballons		[150]
VI. Kapitel.
Drachen.
1. Einleitendes		[154]
2. Verschiedene Drachenkonstruktionen		[155]
	Eddy-Drache	[155]
	Hargrave-Drache	[158]
	Lamson-Drache	[162]
	Zimmermann-Drache	[166]
	Russische Drachen	[167]
	Nickelscher Drache	[167]
	Kabel und Kabelwinde	[171]
3. Drachenaufstiege		[172]
4. Drachen-Observatorien		[176]
5. Drachenaufstiege mit Menschen		[176]
VII. Kapitel.
Der persönliche Kunstflug.
1. Lilienthals Versuche		[174]
2. Der Leiterdrache		[181]
3. Die vielflügelige Gleitmaschine		[184]
4. Die Doppelflächen-Gleitmaschine		[194]
5. Die Doppeldeck-Gleitmaschine		[198]
6. Wrights Grundsätze für den Gleitflug		[199]
7. Weitere Entwicklung des persönlichen Kunstfluges		[201]
VIII. Kapitel.
Flugmaschinen.
1. Allgemeines		[203]
2. Drachenflieger		[208]
	Die Kreßschen Drachenflieger	[228]
3. Schraubenflieger		[237]
4. Schaufelradflieger		[240]
5. Segelradflieger		[244]
6. Flügelflieger		[246]
Schlußwort		[250]
Sachregister		[256]

---

[FIGURENVERZEICHNIS.]

Figur		Seite
1	Friedrich Ritter von Loessl, der bis jetzt erfolgreichste Experimentator auf dem Gebiete des Luftwiderstandes	[5]
2	Der Röhrenkessel von Maxims Drachenflieger	[9]
3	Hiram Maxim, seinen leichten, 170 pferdestarken Dampfmotor hebend	[10]
4	Herrings leichter Motor für Flugmaschinen	[12]
5	Santos-Dumont, den Buchet-Motor seines Ballons betrachtend	[13]
6	Schrauben- und Drachenfliegermodell von Hargrave	[16]
7	Blick in die aëronautische Werkstatt von Lachambre in Vaugirard	[18]
8	Schematische Skizze des Wasserstofferzeugungs-Apparates von Tissandier	[20]
9	und 10, Plaquette für die Sieger der aëronautischen Wettflüge in Paris 1900. Besitzer Graf Henry de la Vaulx	[22]
11	Auffahrt im Park von Vincennes. Abfahrt des Herrn Nirolleau	[25]
12	Ballonfüllung im aëronautischen Park von Vincennes am 24. Juni 1900, 8 Uhr früh	[28]
13	Gefüllte Ballons zum Aufstiege bereit im aëronautischen Park von Vincennes, am 24. Juni 1900, 3 Uhr nachmittags	[29]
14	Gaston Tissandier, berühmter französischer, aëronautischer Schriftsteller	[30]
15	Gefüllte Kugelballons im aëronautischen Park von Vincennes zur Hochfahrt bereit	[32]
16	Dr. Süring erreichte am 31. Juli 1901 mit Berson zusammen die bis jetzt größte erstiegene Höhe von 10.500 m	[34]
17	Ansicht der Encinte von Paris mit der Ballonhalle und einem gefüllten Ballon im Park von Vincennes aus einer Höhe von etwa 600 m	[36]
18	Blick aus 200 m Höhe von einem auffahrenden Ballon aus auf dem Auffahrtsplatz, wo noch acht gefüllte Ballons zur Fahrt bereit stehen	[40]
19	Bilder der berühmtesten, französischen Kugelballons-Luftschiffer der Gegenwart und zwar von links nach rechts: Graf Castillon de St. Victor, Hervieu, Balsan, Faure, Graf de la Vaulx, Juchmès, Maison	[44]
20	Halbgefüllte Ballons im aëronautischen Park von Vincennes am 17. Juni 1900, 9 Uhr früh	[46]
21	Füllung der Ballons im aërostatischen Park zu Vincennes am 17. Juni 1900, 9 Uhr früh	[47]
22	Andrée, der Führer der ersten Luftballon-Nordpolexpedition	[52]
23	Fränkel, Teilnehmer an der Andrée-Expedition	[53]
24	Strindberg, Teilnehmer an der Andrée-Expedition	[54]
25	Niels Ekholm, ist von der Andréeschen Luftballon-Nordpolexpedition zurückgetreten	[56]
26	Ballonhalle mit gefülltem Ballon im Viragohafen	[57]
27	Viragohafen mit Umgebung. Auffahrtsstelle der Andrée-Expedition	[59]
28	Der Ballonkorb des Andréeschen Ballons	[60]
29	Der Ballon »Wega« zur Abfahrt über die Alpen bereitgestellt	[63]
30	Blick vom Ballon »Wega« aus einer Höhe von 4100 m bei seiner Fahrt über die Alpen 1899 auf die Rhonetalgletscher	[65]
31	Blick vom Ballon »Wega« aus auf den Genfer See und dessen Umgebung	[66]
32	Spelterinis Auffahrt vom Rigi aus	[67]
33	Ballonauffahrt von Turin aus	[68]
34	Porträt von Berson	[70]
35	Gefüllter Ballon an Bord eines französischen Schiffes	[75]
36	Die Ausrüstung des Ballonkorbes des »Méditerranéen Nr. I«, am Vorabend der Auffahrt	[77]
37	Der »Méditerranéen« auf seiner Fahrt über dem Mittelländischen Meere	[79]
38	Weg einiger Ballons über den Ärmel-Kanal	[84]
39	Fallschirmballon von Louis Capazza	[88]
40	Ballon mit Drachenflächen	[92]
41	Drachenballon aus der Ballonfabrik A. Riedinger in Augsburg auf der Jubiläums-Ausstellung in Wien. Konstruktion von Parseval und Bartsch von Sigsfeld	[93]
42	Wilfrid de Fonvielle, berühmter, aëronautischer Schriftsteller	[95]
43	Instrument zum Messen der Temperatur in großen Höhen (Thermophore)	[102]
44	Enveloppe meteorologischer Instrumente für Ballons sondées	[103]
45	Instrument zum Messen des Luftdruckes in großen Höhen (Barograph)	[104]
46	Enveloppe meteorologischer Instrumente für Ballons sondées	[105]
47	Originalkurven von den selbstregistrierenden Instrumenten vom 19. September 1897 aufgenommen	[106]
48	Major Moedebeck	[111]
49	Hauptmann Groß	[112]
50	Henry Giffard, der Erbauer des ersten »lenkbaren Dampf-Luftballons« (1852)	[116]
51	Drei berühmte, französische Ballon-Konstrukteure (Dupuy de Lôme, Renard, Krebs)	[117]
52	Porträt von Charles Renard	[118]
53	Renard-Krebsscher Ballon vom Jahre 1884, erreichte 6 m Geschwindigkeit pro Sekunde und kam unter sieben Fahrten fünfmal wieder auf seinen Auffahrtsplatz zurück	[119]
54	Die Gondel des »lenkbaren Ballons« Schwarz von vorne gesehen	[120]
55	Die Gondel des »lenkbaren Ballons« Schwarz von rückwärts gesehen	[122]
56	Graf von Zeppelin	[123]
57	Das Luftschiff des Grafen von Zeppelin in der Luft	[124]
58	Querschnitt durch die schwimmende Ballonhalle des Grafen von Zeppelin mit ausziehbarem Floß, auf dem der Ballon montiert war	[125]
59	Verschiedene Typen »lenkbarer Ballons«, und zwar: 1. sphäroidaler Ballon von Giffard mit Tragstange, 2. zylindrischer Ballon von Haenlein, 3. fischförmiger Ballon von Renard-Krebs	[126]
60	Lenkbarer Ballon von Campbell aus dem Jahre 1889	[127]
61	Lenkbarer Ballon von Debayeux	[128]
62	Der Doppelballon von Rozé	[131]
63	Blick in den Zwischenraum des »lenkbaren Ballons« Rozé	[132]
64	Santos-Dumont, der Gewinner des Deutsch-Preises	[137]
65	Santos-Dumont auf seiner Fahrt zum Eiffelturm	[138]
66	Santos-Dumont in seinem Ballontraggerüste des Ballons Nr. 5, aus seiner Ballonhalle im Aëro-Klub ausfahrend	[139]
67	Landung des »Santos-Dumont« Nr. 2 im Jardin d'Acclimation in Paris, am 18. März 1899	[141]
68	Aufstieg des lenkbaren Ballons von Santos-Dumont	[142]
69	Santos-Dumonts lenkbarer Ballon Nr. 5 auf der Fahrt über dem Bois de Boulogne	[143]
70	Lenkbarer Ballon von Santos-Dumont von unten gesehen	[144]
71	Der Ballon von Santos-Dumont in der Bucht von Monte Carlo manövrierend	[145]
72	Lenkbarer Ballon »Bartolomeu de Gusmão« von Severo	[146]
73	Severo	[147]
74	Generelle Längs- und Querschnitte von Severos Ballon »Pax«	[148]
75	Deutsch de la Meurthe	[149]
76	L'Hoste, französischer Luftschiffer, welcher den Kanal La Manche mehrmals mit seinem Ballon überflogen hat	[150]
77	Schematische Skizze von L'Hostes »Lenkbarem Ballon«	[151]
78	Lenkbarer Ballon Cuyer	[151]
79	P. J. Janssen, Direktor des physikalisch-aëronautischen Observatoriums zu Meudon	[152]
80	Eddy-Drache, wie er von Baden-Powell zum Aufheben von Menschen Verwendung findet	[156]
81	Dom- oder Haubendrache	[158]
82	Hargrave-Drache	[158]
83	Hargrave-Drache	[159]
84	Hargrave-Drache	[159]
85	Hargrave Zellen-Drache	[159]
86	Hargrave-Drache	[160]
87	Zwei Hargrave-Drachen neuesten Modells	[161]
88	Hargrave-Drache	[162]
89	Chanutes System von gewölbten Schachteldrachen	[162]
90	Vielzelliger Drache von Lecornu	[163]
91	Hargrave, australischer Flugtechniker	[164]
92	Lamsons Multiple Folding-Drache	[165]
93	Lamsonscher Drache	[165]
94	Lamsonscher Drache in der Luft	[166]
95	Seitenansicht von Zimmermanns Drachen	[166]
96	Russischer Drache	[167]
97	Nickels Registrier-Drache. Ansicht von unten	[168]
98	Vorbereitungen zum Aufstieg vom Nickelschen Drachen	[169]
99	Der Nickelsche Drache im Aufsteigen begriffen. Links vor dem Drachen steht Offizial Hugo Nickel	[171]
100	Kurven, welche von an Drachen befestigten Apparaten aufgenommen werden	[174]
101	Aufstieg eines Beobachters mit Hilfe von Hargrave-Drachen	[180]
102	Drache von Millet mit Korb für einen Beobachter	[181]
103	Ingenieur Otto Lilienthal	[183]
104	Lilienthal mit seinem Fächerfallschirmapparate	[184]
105	Lilienthal im Momente des Abspringens mit seinem Fallschirmapparate	[184]
106	Lilienthal mit einem seiner ersten Fallschirmapparate in den Lüften	[185]
107	Lilienthal mit seinem Fallschirmflieger im absteigenden Aste seiner Flugkurve von unten gesehen	[187]
108	Lilienthal mit seinem Doppelsegelapparate in den Lüften	[187]
109	Percy S. Pilcher	[188]
110	Der amerikanische Flugtechniker Octave Chanute	[190]
111	Leiterdrache von Chanute (Ladder Kite)	[191]
112	Chanute macht im Jahre 1896 den Absprung	[192]
113	Die vielflügelige Gleitmaschine	[193]
114	Fallschirmflieger von Chanute aus dem Jahre 1896	[194]
115	Die Doppelflächen-Gleitmaschine	[195]
116	Querschnitt durch eine Gleitmaschine	[196]
117	Flugapparat von Butusow	[197]
118	Kochs Flügelflieger	[198]
119	Wilbur Wrights Flugdrache	[198]
120	Lamsonscher Flieger	[199]
121	Patrick Alexander, aëronautischer Schriftsteller	[204]
122	Aëroplan von Pénaud aus dem Jahre 1872	[215]
123	Drachenflieger von Henson	[216]
124	Hiram Maxim	[218]
125	Maxims Drachenflieger aus dem Jahre 1889	[219]
126	Maxims Drachenflieger, Querschnitt-Modell 1889	[219]
127	Landungsvorrichtung bei Maxims Drachenflieger	[220]
128	Die Unterseite des Maximschen Drachenfliegers mit einer Gruppe von Besuchern	[220]
129	Maxims Drachenflieger auf der Rollbahn	[221]
130	Maxims Drachenflieger, letzte Type	[221]
131	Flugapparat von Ader	[222]
132	Langley, amerikanischer Flugtechniker und Mitglied des Smithsonian-Institutes in Washington	[223]
133	Langleys Aërodrom	[224]
134	Drachenflieger von Carelli, Seitenansicht	[225]
135	Draufsicht auf den Drachenflieger von Carelli	[225]
136	Carellis Drachenflieger, von unten gesehen	[226]
137	Drachenflieger von Karos, von der Seite gesehen	[227]
138	Drachenflieger von Karos, von oben gesehen	[227]
139	Die drei Ansichten des von Samuelson ausgeführten Modelldrachenfliegers	[227]
140	Hofmanns Drachenflieger mit Stelzenapparat	[228]
141	Flugtechniker Wilhelm Kreß	[229]
142	Von Kreß projektierter Drache	[229]
143	Von Kreß projektierter Drache, im zusammengelegten Zustande	[230]
144	Kreßscher Drachenflieger, Projekt aus dem Jahre 1894	[230]
145	Kreßscher Drachenflieger	[230]
146	Kreßscher Drachenflieger, Modell 1899-1901. Von der Seite gesehen	[231]
147	Kreßscher Drachenflieger, Modell 1900-1901. Von oben und rückwärts gesehen	[232]
148	Seitenansicht des Kreßschen Drachenfliegers. Die Tragflächen sind noch nicht montiert. Modell 1902	[233]
149	Ansicht des Kreßschen Drachenfliegers, Modell 1902. Von rückwärts gesehen	[234]
150	Ansicht des Kreßschen Drachenfliegers und seiner Bauhütte. Modell 1902. Von vorne gesehen	[235]
151	Perspektive Ansicht des projektierten Drachenfliegers von Rosborg und Nyberg mit Eiskufen	[236]
152	Drachenflieger von Whitehead (Weißkopf)	[236]
153	Schaufelflieger von Koch	[240]
154	Kochs Schaufelrad-Flugmaschine. Seitenansichten und Vorderansicht	[241]
155	Schaufelrad von Kochs Schaufelrad-Flugmaschine	[241]
156	Stahldrahtgerüste des Schaufelradfliegers von Koch, nach einer Originalphotographie	[242]
157	Kochs Schaufelrad-Flugmaschine. Draufsicht	[243]
158	Längs- und Querschnitt des Segelradfliegers von Wellner	[245]
159	Flügel-Fliegermodelle von Pichancourt 1889	[246]
160	Motor eines Flügelfliegers mit führenden Mechanismen	[247]
161	Flügelradflieger. Modell von Major Moore	[248]

[I. Kapitel.]
Vorbegriffe.

1. Die Luft.