Was das Verhältnis der Sicherheit von Segel- und Dampfschiffahrten betrifft, so ergiebt sich mit Rücksicht auf die größere Zahl der Reisen, welche die Dampfschiffe machen, etwa eine viermal größere Sicherheit der letzteren[264].
In Lloyd’s „General Report“ für 1884 finden sich folgende Angaben über zu Verlust gegangene Schiffe[265]: Es betrug deren Zahl auf der ganzen Erde:
| Jahr. | Segler. | Dampfer. | Zusammen. |
| 1860 | 2657 | 88 | 2745 |
| 1870 | 2288 | 204 | 2492 |
| 1875 | 2205 | 348 | 2553 |
| 1883 | 1936 | 628 | 2564 |
| 1884 | 1536 | 591 | 2127 |
Ganz besonders häufig kommen Kollisionen von Schiffen vor, wie aus folgender Tabelle erhellt[266]:
| Jahr. | Segler. | Dampfer. | Zusammen. |
| 1866 | 1614 | 344 | 1958 |
| 1870 | 1788 | 502 | 2290 |
| 1875 | 2012 | 798 | 2810 |
| 1883 | 1700 | 1223 | 2923 |
| 1884 | 1360 | 999 | 2359 |
c. Verlust an Vermögenswerten und Menschenleben infolge von Schiffbrüchen (per Jahr)[267].
| Flagge. |
Wert der Schiffe und Ladungen in Tausenden von Pfd. St. |
Verlust an Menschen- leben. |
| Britische | 18900 | 2090 |
| Französische | 2100 | 250 |
| Deutsche | 3400 | 400 |
| Russische | 1500 | 200 |
| Österreichische | 800 | 110 |
| Italienische | 2050 | 250 |
| Spanische | 1200 | 150 |
| Holländische | 1200 | 150 |
|
Vereinigte Staaten von Amerika | 9400 | 1100 |
| Verschiedene | 6300 | 700 |
| Zusammen | 46850 | 5400 |
Der Totalwert von Schiffen und Waren, die über die See gehen, beträgt jährlich fast 1400 Mill. Pfd. St.; der Verlust macht somit circa 3¼% oder weniger als 1% per Seereise aus.