[428] (1) La taxe sur la grande vitesse; (2) l'impôt du timbre; (3) la taxe de plombage; (4) le droit de statistique.
[429] Tarif pour le Transport des Colis Postaux, Paris, 1913, p. 38.
[430] "Sont considérés comme encombrants: les colis dépassant 1 m. 50 dans un sens quelconque; les colis qui, par leur forme, leur volume ou lour fragilité, ne se prêtent pas facilement au chargement avec d'autres colis, ou qui demandent des précautions spéciales."—Ibid., p. 6.
[431] Ibid., p. 17.
[432] Rapport portant fixation du Budget générale, Sénat, 1911, No. 189.
[433] "Il faut que le bureau soit situé sur le parcours d'un courrier en voiture, et que les Compagnies de chemins de fer veuillent bien consentir à accepter les colis à acheminer sur le bureau de poste.... Bref, tout compte fait, il n'y a pas une commune sur six en France où l'on puisse reçevoir à domicile un colis postal."—Ibid., Chambre des Députés, Session 1907, No. 1247.
[434] "Il faudrait apporter au service des colis postaux dea perfectionnements que les compagnies se refuseront à effectuer et qui semblent plutôt du ressort de l'Administration. La reception et la distribution des colis postaux dans les communes rurales est une de ces améliorations désirables.
"Il est inutile d'insister sur l'importance économique de cette question. Les colis postaux fournissent ou devraient fournir un moyen facile et rapide de transport à bon marché; ils devraient favoriser aussi bien les intérêts du commerce que ceux de l'agriculture. II s'en faut de beaucoup qu'ils rendent tous les services que l'on est en droit d'en attendre."—Ibid., Sénat, 1911, No. 189.
[435] F. Haass, Die Post und der Charakter ihrer Einkünfte, Stuttgart, 1890, p. 95.
[436] Ordinance issued at Breslau; C. H. Hull, Die deutsche Reichs-Packetpost, Jena, 1892, p. 1.