D'une longueur de huit mètres cinquante de bout en bout et d'une largeur de deux mètres quatre-vingts, il a, comme les anciens bateaux des Vikings et les bateaux plus récents de Colin Archer, une forte portion de quille droite qui donne une grande stabilité à la mer. Entièrement ponté sauf un cockpit étanche et un roof solide sans claire-voie, il peut tenir la cape sans rien craindre des paquets de mer. Le constructeur Janin à qui j'avais montré mon projet fut si enthousiaste de l'idée qu'il décida de la réaliser et de construire ce type de yacht en grande série. Ce bateau répond à un besoin en France, il permet de naviguer sans équipage professionnel. Il présente un grand logement pour sa taille (1m,80 pour le roof). Trois amateurs pourraient y habiter confortablement sans avoir l'ennui de rentrer le soir pour trouver un hôtel.
Ils pourraient par exemple avec des risques minimes croiser l'été dans la Manche sur les côtes anglaise et française, remonter la Seine jusqu'à Paris et s'amarrer près du pont de la Concorde, puis descendre jusqu'à Marseille et faire une croisière en Sicile.
Il m'est agréable de penser que, si un malheur arrive au Firecrest, je pourrai avoir dans un délai rapide un navire pour continuer mon voyage et je serais en même temps très heureux si le producteur de ce monotype pouvait développer en France le goût de la croisière et de l'aventure maritime.
TABLE DES HORS-TEXTE
- [I.]—Alain Gerbault.
- [II.]—Plan du Firecrest (dessiné par Alain Gerbault), coupe verticale et coupe horizontale.
- [III.]—Plan du Firecrest (dessiné par Alain Gerbault), coupe de la cabine regardant vers l'avant, coupe de la cabine regardant vers l'arrière et le pont, du Firecrest.
- [IV.]—Le Firecrest dans le port de Monaco.
- [V.]—A bord.
- [VI.]—Une goélette à trois mats (photographie prise par Alain Gerbault non loin des Iles Baléares).
- [VII.]—Le Firecrest au port.
- [VIII.]—Le sillage du Firecrest, de Gibraltar a New-York (dessin d'Alain Gerbault).
- [IX.]—Alain Gerbault a la barre.
- [X.]—Les premiers pas d'Alain Gerbault sur la terre américaine.
- [XI.]—Dans le port de New-York.
- [XII.]—Yacht à moteur auxiliaire, type «Alain Gerbault», plan de voilure.
- [XIII.]—Yacht à moteur auxiliaire, type «Alain Gerbault», plan et coupe.
TABLE DES MATIÈRES
| Pages. | |||
| Table des hors-texte | VII | ||
| Chapitre | I. | —Qui est une préface | [1] |
| — | II. | —Firecrest | [13] |
| — | III. | —Le départ et la traversée de la Méditerranée | [26] |
| — | IV. | —L'Atlantique | [41] |
| — | V. | —Découvertes alarmantes | [57] |
| — | VI. | —Dans les vents alizés | [71] |
| — | VII. | —La soif.—Les Daurades | [81] |
| — | VIII. | —Journées d'orages | [95] |
| — | IX. | —Une nuit à la barre | [106] |
| — | X. | —Premières tempêtes dans la zone des ouragans | [117] |
| — | XI. | —L'Epreuve | [134] |
| — | XII. | —Traversée du Gulf Stream.—Une rencontre en mer | [148] |
| — | XIII. | —Le Brouillard.—L'arrivée à New-York | [164] |
| — | XIV. | —Premiers jours à terre.—L'Esprit d'aventure | [176] |
| — | XV. | —L'Appel de la mer | [198] |
| Lexique destiné à ceux qui neconnaissent pas la mer | [203] | ||
| Appendice à l'usage de ceux quiconnaissent la mer | [209] | ||
| Table des hors-texte | [219] | ||
ACHEVÉ D'IMPRIMER
le vingt octobre mil neuf cent vingt-quatre
PAR
E. ARRAULT ET Cie
A TOURS
pour
BERNARD GRASSET