Seuls les Journalistes et Membres du Comité auront accès à la piste à leurs risques et périls. Celle-ci est séparée des hangars par un treillage métallique muni de deux ou plusieurs portes.
Le public sera séparé de la piste par un premier grillage, en avant duquel se trouvera un barrage en fils de fer, destiné à arrêter un appareil dont l'aviateur ne serait plus maître. L'espace entre les deux barrages sera interdit et gardé militairement.
Le prix des billets.
1 jour 3 jours Prix réduit
Tribunes…. 15 fr. 30 fr. »
Pesage…… 10 » 20 » 7 fr.
Crassier…. 5 » 10 » »
Pelouse….. 1 fr. » 0.50
Terrains à Tomblaine (1 jour), 2 francs.
Réduction: 50% aux officiers, sous-officiers, soldats et enfants au-dessous de dix ans; le prix réduit du tableau précédent s'applique aux membres de la Ligue Aérienne, de l'Aéro-Club et de l'Automobile-Club. - Le prix du garage d'automobiles est de 10 francs; celui du garage de voitures: 5 francs.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DES APPAREILS ENGAGÉS
Monoplan «Nieuport» (Nos 1-7-8).—Monoplan à une place et deux ailes trapézoïdales de 8 mètres d'envergure sur 2 mètres de largeur, soit une surface de 14 mètres carrés pour un poids en ordre de marche de 285 kilogrammes. La longueur de l'appareil est de 7 mètres. Le moteur, placé à l'avant de l'appareil, est soit un «Anzani», 5 cylindres en étoile à ailettes de 50 HP, animant une hélice «Chauvière» de 2m,40 de diamètre tournant à 1.200 tours; soit un «Darracq» à deux cylindres horizontaux de 25 HP, à circulation d'eau, animant une hélice «Chauvière» de 1m,10 de diamètre, à 1.800 tours. Gouvernail de profondeur et de direction à l'arrière.
Biplan «Bréguet» (Nos 2 et 14).—2 places: 2 ailes rectangulaires de 12m,60 et 9m,20 d'envergure sur 1m,80 de large, donnant une surface de 37 mq pour un poids en ordre de marche de 300 kilos. Le moteur est à l'arrière des plans porteurs et en avant du pilote; c'est un rotatif «Gnôme», 7 cylindres de 50 HP, animant à 800 tours une hélice «Chauvière», de 2m,50 de diamètre. Gouvernail de profondeur et de direction a l'arrière.
Biplan «Farman» (Nos 3-4-26).—2 places: 2 plans porteurs quadrangulaires d'une envergure de 10m,50 sur une largeur de 2 mètres, soit une surface portante de 40 mq pour un poids en ordre de marche de 550 kilos. La longueur de l'appareil est de 12 mètres. Moteur «Gnôme» derrière le pilote, gouvernail de profondeur à l'avant, gouvernail de direction à l'arrière. Queue cellulaire stabilisatrice. Type de course: envergure, 8m,50; surface, 32mq.; poids, 400 kilos.
Monoplan «Antoinette» (Nos 5-11 et 20).—2 places, 2 ailes trapézoïdales de 15 mètres d'envergure sur une largeur de 3 mètres, soit une surface de 50 mq pour un poids en ordre de marche de 550 kilos. Caractéristique de l'appareil: disposition des deux ailes en V très ouvert. Fuselage de 12 mètres de long. A l'avant moteur «Antoinette», à 8 cylindres en V, 50 HP à circulation d'eau animant une hélice «Antoinette» de 2m,20 de diamètre à la vitesse de 1.200 tours par minute. Gouvernail de profondeur et direction à l'arrière.