Leurs repas sont réglés, aussi bien que la durée de leur travail quotidien, qui est de 16 kilomètres en moyenne,—aussi bien que leur fatigue, car on leur adjoint des renforts pour gravir les rues trop rapides,—aussi bien que la vitesse de leur marche, car les cochers sont surveillés attentivement.
Comme la Compagnie des Petites Voitures, la Compagnie des Omnibus fabrique elle-même ses voitures. Elle les a ainsi à meilleur marché et est plus sûre de les avoir solides et bien construites. Chaque voiture revient à 3,500 francs environ.
Le tableau suivant donne, d'une manière succincte, une idée de l'importance de l'entreprise:
| Établissements immobiliers, écuries, greniers | 19,367,000 | fr. |
| Chevaux | 7,700,000 | |
| Fourrage en approvisionnement | 1,760,000 | |
| Matériel roulant (voitures, harnais) | 4,120,000 | |
| Ateliers, outillage, rechange, mobilier industriel | 3,599,000 | |
| Voie ferrée et son matériel d'exploitation | 2,144,000 | |
| Divers fonds de roulement | 2,310,000 | |
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| Total | 41,000,000 | fr. |
Le public réclame parfois la mise en service d'une voiture nouvelle ou la création d'une ligne. Les chiffres qui précèdent lui apprendront qu'une voiture nouvelle exige un capital de 56,810 francs, et une ligne de 20 voitures une somme de 1,100,000 francs.
L'existence d'une aussi vaste entreprise au dedans du mur d'octroi élève dans de très-fortes proportions les dépenses annuelles.
| En 1872, la recette a été de | 21,802,297 | fr. | |
| et la dépense, de | 19,898,146 | ||
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| D'où résulte un produit net de | 1,904,151 | fr. | |
| Auquel correspond, par journée de voiture, un produit de | 89 | fr. | 74 |
| Or, chaque voiture coûte, par jour | 84 | 40 | |
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| Reste comme produit net | 5 | fr. | 34 |
Qui croirait, à voir ces omnibus si souvent complets, que le revenu soit aussi faible? Les choses sont telles cependant et, fait remarquable, mais que le calcul démontre nettement, l'omnibus serait-il complet tout le jour de la station de départ à la station d'arrivée, la Compagnie serait en perte. Le renouvellement seul du voyageur durant le trajet produit un bénéfice.