ВСТУПИТЕЛЬНАЯ СТАТЬЯ
Книга английского прогрессивного публициста Майкла Брукса «Нефть и внешняя политика», изданная в 1949 г. в Лондоне, является одной из немногих в зарубежной литературе книг, наглядно показывающих зловещую роль англо-американских нефтяных монополий в подготовке новой мировой войны, а также в угнетении и эксплуатации народов колониальных и полуколониальных стран.
Центральное место в книге Брукса отведено все более обостряющейся борьбе между английскими и американскими монополистическими объединениями за захват новых и передел уже разрабатываемых крупнейших запасов нефти на Среднем Востоке и в Индонезии. На большом фактическом и цифровом материале Брукс показывает, как английские и американские нефтяные компании не только хищнически эксплуатируют здесь богатейшие месторождения нефти, извлекая огромные сверхприбыли, но и попирают при этом права народов стран Среднего Востока. Он показывает, как этот район в настоящее время все больше превращается английскими и американскими монополистическими объединениями в богатый источник снабжения нефтью, которому отводится особое место в англо-американских агрессивных планах. На Ближнем и Среднем Востоке создаются военные и морские базы, строятся аэродромы для самолетов с большим радиусом действия, прокладываются на далекие расстояния нефтепроводы и т. д. Все это является неотъемлемой частью общего плана подготовки англо-американскими агрессивными кругами новой мировой войны.
Роль нефти во внешней политике капиталистических стран — основная тема книги Брукса, нашедшая отражение во всех главах его небольшой, но насыщенной цифрами и фактами работы.
* * *
«Если XIX столетие было веком угля, — пишет Брукс, — то XX столетие является преимущественно веком нефти».
Несомненные преимущества нефти перед другими видами топлива способствовали ее превращению в один из основных источников энергии. Так, например, в 1900 г. нефть в мировом энергетическом балансе составляла только 3,7%, в 1938 г. — 21%, а в 1947 г. — 24%. Если в 1914 г. только 4% всех судов мирового торгового флота работало на нефти, то в 1947 г. это количество увеличилось до 80%. Нефть не только широко применяется в качестве топлива для военных кораблей, самолетов и танков, торгового флота и автомобильного транспорта, тракторов и для отопления зданий, но является также источником получения смазочных масел, асфальта, высококачественного кокса, синтетических кислот и спиртов. В результате использования нефти для производства синтетического каучука и взрывчатых веществ значение нефти за последнее время еще больше возросло. «Половину поставок армиям во время войны, — пишет Брукс, — составляли нефтепродукты».
Характеризуя экономическое и военное значение нефти, товарищ Сталин говорил: «...вопрос о нефти есть жизненный вопрос, ибо от того, у кого больше будет нефти, зависит, кто будет командовать в будущей войне. От того, у кого больше будет нефти, зависит, кто будет командовать мировой промышленностью и торговлей. Нефть, после того как флот передовых стран переходит на моторные двигатели, является жизненным нервом борьбы мировых государств за преобладание как во время мира, так и во время войны»[1].
Крупные запасы нефти имеются в сравнительно небольшом количестве стран. Удовлетворение потребностей в нефти большинства стран полностью зависит от ее импорта.
Несмотря на то что мировая добыча нефти за период с 1938 по 1948 г. увеличилась на 73% и превысила 471 млн. тонн в год, на мировом рынке продолжает ощущаться недостаток нефтепродуктов, спрос на которые растет быстрее, чем их производство. Так, по данным английской газеты «Файнэншл ньюс»от 18 октября 1947 г., добыча нефти за период с 1938 по 1947 г. увеличилась на 162 млн. тонн, тогда как спрос на нефтепродукты за этот период возрос на 170 млн. тонн.