I.
(29-го марта 1905 года, No 31).
Желѣзныя дороги сибирской магистрали съ полнымъ успѣхомъ выполнили и выполняютъ сосредоточившуюся за нихъ въ особо значительномъ размѣрѣ перевозку войскъ и воинскихъ грузовъ, слѣдующихъ за Дальній Востокъ. Для усиленія самаро-златоустовской, сибирской и забайкальской желѣзныхъ дорогъ, составляющихъ эту магистраль, былъ командированъ изъ Европейской Россіи весьма значительный контингентъ желѣзнодорожныхъ агентовъ; какъ эти лица, такъ и коренные служащіе на названныхъ желѣзныхъ дорогахъ, начиная съ января прошлаго года, несутъ усиленныя, крайне отвѣтственныя обязанности, при особомъ напряженіи и исключительной трудности условій жизни.
Преодолѣніе этихъ неблагопріятныхъ факторовъ и успѣшное при видъ выполненіе перевозокъ должно бытъ приписано ревностному отношенію въ дѣлу всѣхъ служащихъ.
Но всеподданнѣйшему докладу коему о семъ 4-го текущаго карта Государю Императору, Его Императорское Величество Всемилостивѣйше повелѣлъ мнѣ передать всѣмъ высшимъ и низшимъ служащимъ, а также рабочимъ самаро-златоустовской, сибирской и на байкальской, круго-байкальской и байкальской переправы Монаршее благоволеніе за ихъ работу, трудныя условія коей Его Величеству лично извѣстны, и объявить имъ, что усиленныя работы ихъ по воинскимъ перевозкамъ будутъ приняты Его Величествомъ въ особое вниманіе при оцѣнкѣ ихъ дѣятельности по окончаніи Вашихъ военныхъ дѣйствій на Дальнемъ Востокѣ.
О такой Монаршей милости счастливъ объявить по вѣдомству путей сообщенія.
II.
(29-го марта 1905 года, No 32).
Въ теченіе годового періода напряженной работы желѣзныхъ дорогъ по перевозкѣ войскъ на Дальній Востокъ, съ 1-го января 1904 года по 1-е января 1905 года, на всей подвѣдомственной Министерству Путей Сообщенія желѣзнодорожной сѣти пострадало при различнаго рода происшествіяхъ съ воинскими поѣздами, 96 нижнихъ чиновъ, въ тонъ числѣ -- шестеро убито и 90 человѣкъ ранено и ушиблено. Изъ офицеровъ, въ указанный періодъ, не пострадалъ никто.
При сопоставленіи доказаннаго количества случаевъ съ людьми съ количествомъ сдѣланныхъ слѣдовавшими на Дальній Востокъ воинскими чинами пассажиро-верстъ. оказывается, что одинъ несчастный случай съ воинскимъ чиномъ приходится на 34/милл. пассажироверстъ. Эта данность представляется весьма благопріятною, если принять во вниманіе сравнительно тяжелыя условія совершенія воинскихъ перевозокъ товарными поѣздами большаго состава при отсутствіи автоматическихъ тормазовъ и вообще при обстановкѣ, менѣе обезпечивающей безопасность движенія, нежели перевозка въ пассажирскихъ поѣздахъ.