Хайченъ (т. е. Приморскій Городъ), въ сорока миляхъ отъ моря, первый значительный городъ, если двигаться по рельсамъ въ сѣверномъ направленіи. Названіе города указываетъ на то, что нѣкогда онъ находился близъ моря. Одно время онъ былъ, какъ и вся эта часть Манчжуріи, въ рукахъ корейцевъ. Въ немъ существуютъ и по сей день двое воротъ и развалины древней стѣны, которыя, какъ полагаютъ, были корейскія. Во время войны съ Китаемъ японцы завладѣли городомъ и занимали его цѣлый годъ, но не пошли на сѣверъ дальше его. Населеніе его состоитъ изъ 22.000 китайцевъ съ тысячью магометанскихъ семействъ включительно. Въ одномъ изъ его храмовъ стоитъ замѣчательный буддійскій кумиръ тридцати футовъ высоты.
Въ сорока приблизительно миляхъ отъ Хайчена лежитъ окруженный стѣною городъ Ляоянъ,-- самый чистый и самый привлекательный изъ всѣхъ городовъ Манчжуріи. Онъ интересенъ въ историческомъ отношеніи; здѣсь, говорятъ, находилась древняя столица Кореи. Неумѣніе корейцевъ воспрепятствовать движенію впередъ китайцевъ лишило ихъ згой богатой части Манчжуріи и теперь ихъ столица на четыреста, приблизительно, миль южнѣе. Ляоянъ былъ одно время также столицею манчжуровъ. Въ городѣ считается 80.000 жителей, и у станціи есть большое русское поселеніе. Значительная торговля китайскими продуктами ведется изъ Ляояна и городъ этотъ славится прекраснымъ виноградомъ, который произрастаетъ въ его непосредственномъ сосѣдствѣ. Въ Явтаѣ, въ двадцати, приблизительно миляхъ отъ Ляояна, находятся русскія угольныя копи. Изъ многихъ раскопанныхъ угольныхъ залежей только эти однѣ имѣли дѣйствительный успѣхъ, хотя онѣ даютъ не болѣе ста пятидесяти тоннъ въ день.
Въ сорока миляхъ на сѣверъ отъ Мукдена находится окруженный стѣною городъ Тѣлинъ (городъ Желѣзнаго Холма). Внутри стѣны тутъ есть живописная пагода, воздвигнутая китайцами въ память удаленія корейцевъ. Тѣлинъ узловой пунктъ нѣсколькихъ важныхъ большихъ дорогъ, имѣетъ водное сообщеніе по рѣкѣ Ляо и быстро превращается въ значительный коммерческій городъ. Главный предметъ торговли -- бобовые продукты, и десять маслобоенъ заняты добываніемъ масла и приготовленіемъ бобовыхъ жмыховъ. Есть также два туземные винокуренные завода и одинъ русскій водочный заводъ. Изъ населенія въ 60.000 жителей только треть живетъ въ стѣнахъ города. Русское поселеніе размѣщается у станціи.
Достигнувъ слѣдующаго значительнаго города провинціи,-- Куаченцзу (городъ Постоянной Весны), мы проѣзжаемъ черезъ Кайуанъ съ 20.000 жителей. Населеніе Куаченцзу въ стѣнахъ и застѣнами -- 80.000 жителей. Онъ стоитъ на дорогѣ къ большому внутреннему городу Гирину и въ немъ иного китайскихъ харчевенъ для удобства путешествующихъ по сушѣ. Главный предметъ торговли города -- бобы, которыхъ нагружается ежегодно тридцать шесть милліоновъ пудовъ, а также вывозится отсюда много индиго, щетины и конскаго волоса. Изъ Монголіи приходитъ сюда скотъ для отправки въ Харбинъ. Здѣсь работаютъ большіе туземные винокуренные заводы. Тутъ есть такое дубильные заводы и много крупныхъ торговыхъ учрежденій. Въ окрестностяхъ этого города китайцы обнаружили большую предпріимчивость въ воздѣлываніи пшеницы и тутъ съ успѣхомъ работаетъ русская мукомольня, снабженная новѣйшими машинами.
Слѣдующая послѣ Ляоянской долины по своему значенію въ этой провинціи, это область рѣку Ялу. Владѣніе этой рѣкой -- дѣло величайшей важности для обѣихъ державъ нынѣ воюющихъ.
Рѣка Ялу, въ противоположность большинству рѣкъ въ Манчжуріи, необыкновенно живописна. Она почти всѣмъ своимъ теченіемъ проходить по гористой мѣстности и имѣетъ мало пороговъ сравнительно съ большинствомъ горныхъ потоковъ. Она судоходна для китайскихъ судовъ до Шинкайхао, т. е. на протяженіи болѣе двухсотъ мель, но песчаныя отмели сильно стѣсняютъ плаваніе. Пароходы, и то только мелко-сидящіе береговые пароходы не могутъ ходить дальше Антунга. Видъ при входѣ въ рѣку Ялу не производить впечатлѣнія. Тутъ тянется длинная песчаная и иловая отмель и въ низкую воду глубина ея недостаточна для самыхъ даже мелкихъ морскихъ судовъ. Въ серединѣ зимы рѣка скована льдомъ.
До Татунгоу, расположеннаго при устьяхъ Ялу, доходятъ въ низкую воду мелкія китайскія грузовыя суда по каналу, имѣющему всего два фута глубины. Татунгоу очень дѣятельный городокъ, такъ какъ онъ служить портомъ для перегрузки части китайскихъ грузовъ, которые или поднимаются вверхъ по рѣкѣ или же спускаются до Антунга (Шахе). Здѣсь находилось человѣкъ восемьдесятъ русскихъ, служащихъ въ лѣсопромышленной компаніи, но другихъ иностранцевъ нѣтъ вовсе. По договорному трактату, заключенному Японіей съ Китаемъ, этотъ портъ былъ недавно открытъ для международной торговли. Китайскій берегъ здѣсь низокъ и, хотя онъ рѣдко населенъ, но бобы, просо, пшеница и ячмень культивируются здѣсь въ большихъ размѣрахъ.
Слѣдующее по своему значенію мѣсто -- Іонампо, на пятнадцать миль выше Татунгоу, на корейской сторонѣ рѣки. Здѣсь помѣщалась главная квартира русской лѣсопромышленной компаніи. Русскіе построили здѣсь бундъ, который тянется вдоль берега рѣки на двадцать тысячъ ярдовъ, возвели два большихъ амбара и съ полдюжины прекрасныхъ кирпичныхъ жилыхъ домовъ, помимо многочисленныхъ временныхъ деревянныхъ построекъ и бараковъ для рабочихъ. Главная улица поселенія идетъ параллельно берегу. Въ этомъ пунктѣ рѣка образуетъ прямой уголъ и имѣетъ болѣе мили ширины, а такъ какъ всѣ суда должны проходить на разстояніи выстрѣла отъ селенія, то это мѣсто имѣетъ не малое стратегическое значеніе. Лѣсъ, который рубится вдоль верхняго теченія рѣки и сплавляется въ видѣ большихъ плотовъ, собирается именно здѣсь.
Поднявшись на восемь миль вверхъ по рѣкѣ, доходимъ до Сантаодянтао,-- на манчжурской сторонѣ, гдѣ находится пунктъ для собиранія акциза со всѣхъ джонокъ и плотовъ проходящихъ вверхъ или внизъ по рѣкѣ и нагруженныхъ на манчжурской сторонѣ. Съ этого пункта рѣка поворачиваетъ на сѣверовостокъ, и въ семи миляхъ оттуда, на манчжурской сторонѣ находится Антунгъ. Этотъ городъ имѣетъ особенный интересъ въ настоящее время.такъ какъ стараніями правительства Соединенныхъ Штатовъ онъ былъ объявленъ открытымъ портомъ. Тутъ находится американское консульство и вскорѣ несомнѣнно явятся представители и другихъ державъ. Антунгъ -- новый городъ: мѣсто, на которомъ онъ теперь стоить, было нѣсколько лѣтъ назадъ просянымъ полемъ. Китайскіе купцы здѣсь предпріимчивы и они построили большія зданія, окруженныя высокими и толстыми стѣнами, безъ оконъ на улицу, вѣроятно, изъ опасенія воровъ, которые здѣсь многочисленны. Улицы необыкновенно широки для манчжурскаго города. Въ Антунгѣ считается 15.000 жителей съ добавкою 12.000 джонщиковъ и плотовщиковъ. Портъ представляетъ, больше всѣхъ остальныхъ городовъ на Ялу, удобства для нагрузки и вдоль берега стоитъ иногда болѣе пятисотъ джонокъ одновременно. Плоты сплавляются за триста миль съ верховьевъ рѣки, а джонки доставляютъ штучный товаръ, сахаръ, муку, старое желѣзо, бумагу, керосинъ, хлопокъ и китайскіе продукты со всего Шантунскаго побережья. Небольшіе пароходы поддерживаютъ сообщеніе между Ялу и Чифу въ Китаѣ,-- значительнымъ морскимъ портомъ въ ста восьмидесяти пяти моляхъ разстоянія. Изъ Антунга Великая Пекинская Дорога ведетъ въ Ляоянъ и она является кратчайшимъ путемъ по сушѣ до столицы.