Но, к счастью, их вычисления оказались правильными.
ИСПЫТАНИЯ И ОТСРОЧКИ
6 ноября машина казалась готовой. Крылья, руль высоты, хвост — все было объединено и скреплено, мотор установлен и соединен с пропеллерами. Это был еще один из тех волнующих моментов, к которым Райты стали уже привыкать. Так много разочаровании выпало им на долю, так много ошибок то в одном, то в другом, что они были более чем способны твердо переносить неудачи. А все же в них вечно жила надежда, что на этот раз все будет правильно.
Но первая же проба обнаружила трещину в одной из прочных осей пропеллера.
Ничего не оставалось делать, как послать оси в Дейтон для переделки.
Две недели братья провели, летая на планере и не переставая обсуждать план первого полета с мотором.
20 ноября прибыли обратно оси — крепкие, блестящие. В тот же день они были установлены, и снова начались испытания мотора и пропеллеров.
Теперь машина была полностью готова для первого испытания. Мотор работал отлично, колеса передач держались крепко. Пропеллеры вращались с достаточным числом оборотов.
— Ну, больше нет причин не лететь завтра же! — объявил Вильбур.
Но тут вмешалась погода. Уже давно, почти со страшного урагана в октябре, было так холодно, что невозможно было работать снаружи, теперь стало еще хуже. Всегда сильный в это время года ветер начал дуть с севера и превратил дождь в снег.