Это заставило англичан еще в 1918 году переконструировать танк «А». В новой модели — ее обозначили маркой «В» — вместо двух моторов по сорок пять сил был поставлен один в сто сил (мотор «Рикардо»). Башню поместили в передней части корпуса, а мотор отодвинули назад. Число пулеметов увеличили до четырех.
Танк «В» весил восемнадцать тонн и имел длину без малого семь метров. Прибавка в весе на четыре тонны и лишь слабое увеличение мощности мотора привели к снижению скорости. Танк «А» мог проходить в час до тринадцати километров, «В» — лишь десять.
К самому концу войны англичане спроектировали, а потом начали строить еще более совершенную модель — «С» (си) — среднего танка. Эта машина предназначалась для введения в бой в 1919 году, если бы война продлилась до тех пор.
Вес новой машины — двадцать тонн. Длина на метр больше, чем у «В», — восемь метров. Мотор на пятьдесят сил мощнее. Скорость на два-три километра больше. Вооружение состояло либо из трех пулеметов (пулеметная машина), либо из двух пулеметов и пушки (пушечная машина). Пушка позволяла танку «С» вести бой с танками противника.
Английский средний танк «Виккерс-С». Передняя сторона — справа. Подвеска закрыта броней. Модель 1926/27 года.
В 1921 году англичане создают модель «D». Вес этой машины уменьшен до тринадцати с половиной тонн, а мощность мотора увеличена до двухсот сорока сил. Это подняло скорость танка до сорока километров в час. Модель «D» была первым английским танком, приспособленным и для плавания по воде.
В последующие годы англичане продолжают работу над средним танком. В 1922 году появляется «Виккерс-I», в 1923 — «Виккерс-IA», в 1927 — «Виккерс-II», в 1928 — «Виккерс-IIА», в 1929 — «Виккерс шестнадцатитонный».
Этот последний танк принадлежит к числу наилучших образцов машин среднего веса. В нем англичане воплотили все свое танкостроительное искусство.
