Затем, вернувшись в часть, командиры занялись подготовкой средств управления колонной в пути. Приготовили затемненные переносные лампы. Установили сигналы для необходимых команд: «Заводи мотор!», «Глуши мотор!», «Вперед!», «Стой!», «Осмотреть машину!», «Увеличить дистанцию!», «Сократить дистанцию!», «Газы!». «Отбой газовой атаки!»
Весь личный состав части быстро заучил эти сигналы.
Как только наступила полная темнота, был подан сигнал: «Заводи мотор!»
Через минуту последовал второй сигнал: «Вперед!» И вся колонна тронулась в путь.
Фары танков были зажжены. Но каждую из них закрывал синий чехол. Он ослаблял свет настолько, что дорогу было видно лишь на пять-шесть метров впереди. С расстояния в два километра такую колонну обнаружить трудно.
Специально выставленные указатели предупреждали водителей о разных дорожных препятствиях и о поворотах. Въезд на мосты обозначался вехами, чтобы в темноте танки не свалились куда-нибудь вбок.
Перед подъемами и спусками, перед узкими проходами (дефиле) стояли регулировщики движения с затемненными фонарями. Они подавали сигналы об увеличении дистанций между машинами. Руководствуясь всеми указателями, водители вели машины плотной колонной и успешно преодолевали все трудности пути.
В одном из оврагов танки вдруг попали под обстрел. Это была засада условного противника. Стрельба началась совсем неожиданно для участников колонны.
Командир колонны Бажанов на мгновение пришел в замешательство. Ему сначала пришло в голову остановить движение стального потока и атаковать противника. Потом он сообразил, что стоящие машины легко могут быть выведены из строя.
«Значит, останавливаться глупо. Нужно идти вперед!» решил Бажанов.