19 Там же; Морисон С.Э. Битва за Атлантику.
20 Роскилл С.В. Война на море. Т. 3. Ч. 2. Из 6 советских судов, которые действовали отдельно от конвоев, нацисты потопили 2; 4 судна благополучно дошли до русских портов.
21 Роскилл С.В. Война на море. Т. 2; Морисон С.Э. Выигрыш в битве за Атлантику. Переброска кораблей сопровождения в
Северную Атлантику помогла резко снизить активность немецких подводных лодок в апреле и мае 1943 г., когда было уничтожено 56 немецких субмарин. Тем самым был положен конец самой серьезной операции немецкого подводного флота за время войны. См. также: Роскилл С.В. Война на море. Т. 2; СССР. Переписка. Т. 1; Керр В. Русская армия. Ее солдаты, командиры, сражения.
22 Отчет о военной помощи.
23 Лейтон Р.М. и Кокли Р.В. Глобальная логистика; Шервуд Р. Рузвельт и Гопкинс; Отчет о военной помощи; СССР. Переписка. Т. 2. См. также: Международные отношения. 1942 г. Т. 3.
24 Отчет о военной помощи. Цифры в тексте были переведены для сохранения единообразия из длинных тонн в короткие.
25 Карр Э.Р. Из Грейт-Фолса в Ном: внутренний воздушный маршрут в Аляску. 1940—1945 гг., неопубликованная докторская диссертация. Диссертация Карра первоначально была задумана как официальный исторический труд об американских ВВС под названием «История северо-западного воздушного маршрута в Аляску. 1942—1945 гг.».
26 Карр Э.Р. Грейт-Фолс – Ном; Матлофф М. и Снелл Э. Стратегическое планирование. Путь по советской Сибири с запада на восток пролегал через Москву, Красноярск, Якутск и Сеймчан. 9 января 1943 г. Рузвельт направил Сталину телеграмму, в которой рассматривались вопросы транспорта. Он указал, что в Советский Союз будет поставлено 200 или, возможно, 300 самолетов С-47 (см.: СССР. Переписка. Т. 2).
27 Карр Э.Р. Грейт-Фолс – Ном; Матлофф М. и Снелл Э. Стратегическое планирование.