Рис. 86. Передний обрез затвора винтовки Верндля в закрытом и открытом положении.
3. Откидные затворы пользовались первое время наибольшим распространением. Простейший откидной затвор системы Ремингтона, бывший на вооружении США, Швеции, Дании, Испании и Греции, имел следующее устройство (рис. 87); затвор вращался на оси, перпендикулярной к оси канала ствола; в верхней его части имелась спица с насечкой для его откидывания назад и открывания казны ствола; внутри затвора помещался ударник, по которому бил курок.
Рис. 87. Винтовка с откидным затвором Ремингтона — затвор закрыт.
Из чертежа видно, что благодаря своеобразному устройству соприкасающихся частей затвора и курка затвор не мог быть открыт, пока не будет взведен курок. На рис. 88 показана винтовка с откинутым назад затвором и курком.
Рис. 88. Винтовка с откидным затвором Ремингтона — затвор открыт.
4. Скользящие затворы, наподобие затвора, принятого в настоящее время к нашей 7,62-мм винтовке обр. 1891/30 гг., постепенно вытеснили собой затворы всех предыдущих категорий. Они были названы скользящими потому, что двигались вперед и назад в ствольной коробке. Их преимущества заключались в ускорении заряжания и во взведении ударникового механизма одновременно с открыванием и закрыванием затвора; кроме того, отпадал и лишний прием при вкладывании патрона в ствольную коробку и проталкивание его пальцем в патронник ствола, так как это действие производилось самим затвором при его закрывании. Винтовки с затворами всех предыдущих образцов давали максимально 6–7 выстрелов в минуту, а винтовки со скользящими затворами давали 8–9. Существенным преимуществом таких затворов являлась и лучшая экстракция гильз: гильза вытаскивалась на всю длину при открывании затвора, а не получала только толчок по своей закраине.
Примером винтовки со скользящим затвором может служить винтовка, принятая в Швейцарии в 1869 г., а затем в Италии в 1870 г. — системы Веттерли. Затвор этой винтовки представлял собой цилиндрическую трубку с двумя боевыми выступами на заднем конце, которые при повороте затвора входили в соответствующую кольцевую выемку ствольной коробки и тем сцепляли затвор с коробкой; замочный механизм (так назывался ударный механизм) был ударниковый, расположенный по оси затвора.