— Вот и начало положено! — сказал мотоциклист.
Он расположился поудобнее и, подперев коленкой блокнот, начал читать ребятам учебный план. Ребята с уважением смотрели на него: вот этот берётся за дело прямо с ходу…
Присланный комитетом комсомола руководитель кружка юных автомобилистов Юрий Николаевич Сомов работал первый год технологом на главном конвейере. Ему было двадцать лет, он закончил автомеханический техникум и страстно увлекался машинами. Из первых получек, он собрал деньги на покупку мотоцикла «Москва», которому и отдавал свой досуг. Не было для Сомова большего удовольствия, чем повозиться с машиной и потом на предельной скорости попробовать её ход за городом на автомагистрали.
Однако недавно Юрий почувствовал, что интерес у него к своему мотоциклу понизился: машина оказалась тихоходной, ездить на ней было скучно. «Потерпел бы месяц-два, купил бы „ИЖа“ — вот этот даёт скорость!» — думал он с досадой.
В это время комитет комсомола ему предложил руководить кружком юных автомобилистов на детской технической станции.
— Сначала отремонтируйте завкомовский мотоцикл, поездите на нём, а потом мы подумаем. Может быть, раздобудем старенькую легковушку. Есть у меня на примете…. — говорил Сомову секретарь комитета-комсомола Костя Богачёв.
— Какой марки мотоцикл? Двухтактный? — спросил Юрий.
— Двухцилиндровый, четырёхтактный…
— Четырёхтактный… — задумчиво повторил Юрий.
«Мощная машина, почище „ИЖа“ будет, сил двадцать наверняка. Как раз то, что нужно! Счастье само в руки идёт», — подумал он и поспешил согласиться.