В 1926 году все своя изобретения в области парашюта со всеми будущими усовершенствованиями я передал нашему правительству.
Теперь в авиации всех стран существует много разных конструкций авиационных парашютов.
Главные качества этих парашютов, без которых теперь нельзя обойтись, это те, какими отличался и наш первый русский парашют.
1. Легкость и прочность достигнуты тем, что применяется непрорезиненный материал (шелк или перкаль).
2. Удобство прыжка с любого места самолета — тем, что парашют находится всегда при человеке.
3. Удобное ношение парашюта — тем, что парашют укладывают в небольшой ранец.
4. Смягчение толчка при раскрытии купола и во время посадки на землю — тем, что применены амортизаторы.
5. Возможность разворота тем, что все стропы парашюта разделены на две плечевые лямки.
6. Освобождение от купола при посадке на землю — тем, что лямки легко отцепить от подвесной системы.
Кроме того, купол парашюта раскрывается быстро и надежно потому, что в его нижнюю кромку пропущен тонкий стальной трос.