Известен случай, когда на одном пассажирском судне, простоявшем всю зиму и весну в Ленинграде на ремонте, ручной рулевой привод оказался не в порядке и обнаружилось это лишь со сменой капитана. На приведение прибора Дэвиса в порядок на этом судне затратили целый день. Каково было бы положение судна в штормовую погоду, если бы оно при таком состоянии прибора Дэвиса было вынуждено перейти на ручное управление? Ручной рулевой привод должен находиться под особым наблюдением и всякая неисправность в нем должна немедленно устраняться.