110. Группа лыжников, которой предстоит пройти через снежный кулуар, должна выполнять переход один за другим на больших дистанциях и слегка спускаясь, чтобы сократить время, в течение которого каждый человек подвергается опасности.
Лыжник, застигнутый сдвигом, должен, прежде чем начать катиться, выскочить из снега резким прыжком в направлении склона горы и стремиться таким образом полным ходом добраться до одного из краев лавины, где опасность меньше.
Если лыжник окажется унесенным лавиной, то он должен стараться сбросить с себя лыжи и отбиваться, как указано выше.
При передвижениях лыжников в зоне лавин очень рекомендуется применение цветного шнурка. Этот шнурок длиной около 20 м привязывается к поясу лыжника и волочится вслед за ним. В случае несчастья редко бывает, чтобы хоть часть шнура не осталась на виду. Это облегчает розыски.
111. Передвижение по снежному насту. Опасность настов заключается в кажущейся с первого взгляда их прочности при движении по ним и при зондировании.
Но если снежный наст надрезан бороздой следа прошедшей группы довольно значительной численности или иногда просто нагружен весом одного или нескольких человек, то он внезапно ломается с треском, какой получается при разрыве, или с глухим гулом.
Он разбивается сначала на крупные куски, затем на угловатые осколки, которые скользят по склону и частично превращаются в пыль. Если склон не особенно крутой, то движение вскоре останавливается; напротив, при очень крутом склоне это движение может вызвать более или менее мощную лавину пылевидного снега.
Как правило следует из осторожности избегать снежных настов и не подходить к ним слишком близко, чтобы не прорезать борозды на одном из краев, которыми паст примыкает к лежащему выше негр слою снега.
Хотя в обычных условиях снежный наст довольно легко отличить по его цвету белого мела, зернистому строению и матовой слегка изборожденной поверхности, но может случиться, что под легким слоем снега его не будет заметно. В этом случае при малейшем глухом шуме от оседания снега под ногами или при малейшем свистящем звуке, как бы вырывающемся из клапана, необходимо вернуться назад и пойти по более высоко лежащему пути.
112. Важное примечание. При всех трудных переходах командир войсковой части, а в его отсутствие офицер или унтерофицер, в совершенстве знающий горы, должен постоянно двигаться в голове, чтобы выбирать наиболее надежное направление.