Ненавистный народу старый самодержавный строй был сметён грозовыми ударами Великой Октябрьской социалистической революции. Она показала великое творческое назначение человеческого труда, открыла путь для свободного развития талантов, положила конец отвратительному и подлому виду грабежа и эксплоатации русских талантов иностранцами.
Десятки лет американская пропаганда пыталась внушить миру, будто первыми людьми, взлетевшими на самолёте, были американцы братья Райт.
Широкий размах научно-исследовательской работы в нашей стране позволил советским людям на основе тщательного изучения архивных документов и свидетельств современников установить, что, человеком, создавшим первый в мире самолёт, поднявшийся в воздух, был русский учёный Александр Фёдорович Можайский, а не американцы братья Райт.
Только советские учёные, которым чуждо преклонение перед иностранщиной, серьёзно и широко занялись изучением истории русской науки. Советские люди, истинные патриоты своей социалистической Родины, обнаруживают всё новые и новые материалы, свидетельствующие о самобытности и мощи русской национальной творческой, мысли, о великом гении и смелости нашего народа.
* * *
Александр Фёдорович Можайский родился 21 (9) марта 1825 года в семье моряка — вице-адмирала Можайского, служившего на флоте в качестве начальника военно-морского порта. Он рано увидел море и полюбил его. В семье все жили морем — событиями на кораблях и в портах. Как это было принято в семьях потомственных моряков, по исполнении двенадцати лет Можайского отдали учиться в морской кадетский корпус.
В январе 1841 года, шестнадцатилетним юношей, Александр закончил с отличием морской кадетский корпус и был зачислен на военную службу в императорский Балтийский флот в качестве гардемарина. Через год его произвели в мичманы и назначили в семнадцатый флотский экипаж. Он плавал в Балтийском море на фрегатах «Мельпомена», «Ольга», «Александр Невский», позднее на шхуне «Радуга» крейсировал в полярных водах.
Это был неутомимый, выносливый и отважный человек. Можайского любили матросы и офицеры. Он ревностно относился к службе и поражал своей способностью заниматься науками в любой обстановке. Можайский с увлечением изучал механику, начертательную геометрию, теорию кораблестроения, геодезию, фортификацию, корабельную архитектуру, иностранные языки и живопись. Можайский был талантливым художником. Это подтверждает сохранившийся альбом его рисунков. Всё чаще он придумывал всевозможные приборы и усовершенствования на кораблях, где он служил. Им в те времена были предложены несколько, обоснованных соображений по увеличению скороходности парусных судов. Под его руководством была построена шхуна «Хеда», на которой часть команды разрушенного штормом фрегата «Диана» из японской бухты Симодо была доставлена к родным берегам. Затем он служил старшим офицером на корабле «Орёл», командовал кораблём «Перовский», строил, испытывал и командовал винтовым клиппером «Всадник».
Некоторый период Можайский работал преподавателем теории кораблестроения и морской практики в кадетском корпусе.
Глубже и ближе вникая в дело кораблестроения, приобретая опыт конструкторской деятельности морских судов, он пришёл к мысли о постройке такого корабля, который «мог бы не только плавать в море, но и летать по воздуху».