Рис. 13. Действие элеронов. При поднятом правом элероне и опущенном левом давление встречного воздуха (он показан стрелками) будет значительно больше на левый элерон, чем на правый. Вследствие этого левое крыло поднимется, а правое опустится.
Что произойдет? Встречный воздух, который изображен на рисунке стрелками, будет теперь сильнее давить на левое крыло, а на правое, наоборот, слабее, так как здесь воздух будет проскакивать под поднятый элерон; ясно, что левое крыло поднимется, а правое опустится. Таково действие рулей и элеронов. Делаются они у деревянных самолетов частью из стальных труб, частью из деревянных реек, а скелет обтягивается или полотном, или фанерой (как крылья и фюзеляж). У металлических самолетов остовы рулей и элеронов — из металла и обтянуты тонкими дюралюминиевыми листами.
КАКИМИ ПРИБОРАМИ ОБОРУДОВАН САМОЛЕТ
Полет на воздушной машине с ее громадной скоростью требует большого внимания от летчика. Чтобы облегчить управление самолетом и мотором, на самолете всегда имеется ряд приборов (рис. 14).
Рис. 14. Внутренность кабины летчика. Впереди — контрольная доска с приборами. Наиболее важные из них следующие: 1 Часы. 2 Контакт. 3 Счетчик оборотов мотора. 4 Альтиметр. 5 Указатель скорости полета. 6 Указатели давления в бензиновом и масляном баках. 7 Указатели количества бензина и масла имеющихся в баках. 8 Компас. 9 Карта. В центре рисунка виден рычаг управления (ручка) а ниже виден ножной рычаг руля направления. Слева на борту видны рычажки для управления мотором.
Скажем немного о главнейших из них.
Летчик должен всегда знать, на какой высоте он летит. Для этого служит прибор, который называется альтиметром. Альтиметр — это то же самое, что барометр, о котором многие слышали. Барометр показывает изменение атмосферного давления Но так как с высотой воздух становится реже, давление его падает, то такой прибор, следовательно, может легко показывать и высоту. Летчик поднимается, и стрелка альтиметра медленно ползет и показывает ему высоту в метрах.
Есть еще прибор барограф, который устроен на том же основании, что и альтиметр, но он сам записывает высоту полета на особом бланке в виде кривой линии.