Есть санитарные самолеты для перевозки раненых и больных. Есть самолеты легкого типа для путешествий (туризма). Есть спортивные самолеты. Есть самолеты для борьбы с вредителями и много других, но их типы мало отличаются от описанных.
ПРИГОТОВЛЕНИЕ САМОЛЕТА К ПОЛЕТУ
Итак, мы разобрали — почему самолет летает, как он устроен, какие бывают самолеты. Но как же производится самый полет? Что делает летчик, чтобы управлять этой прекрасной машиной? Как эта машина то спокойно и смирнехонько летит по прямой, то вдруг начинает выделывать в воздухе такие «номера», что даже с земли смотреть страшно? Но посмотрим сначала, как самолет приготовляется к полету.
Когда самолет выведен из ангара (ангаром называется помещение, где хранится самолет), то летчик садится на свое место, а механик приступает к запуску мотора. Летчик привязывается к сидению широким ремнем (на всякий случай). Под колеса машины подкладываются деревянные козелки, которые должны удержать самолет при пробе мотора на месте (рис. 28).
Рис. 28. Приготовление самолета к полету. Запуск мотора.
Пока механик в последний раз осматривает — все ли в исправности, и заливает немного бензину в цилиндры мотора, летчик проверяет управление и приборы. Затем механик, взявшись за лопасть винта, несколько раз провертывает вал мотора, чтобы поршни в цилиндрах задвигались и залитый в них бензин хорошо бы смешался с воздухом, всасываемым через впускные клапаны. Затем механик спрашивает летчика:
— Вы готовы?
Получив утвердительный ответ, он, поудобнее взявшись за конец лопасти винта, говорит громко:
— Контакт!