B. Verkehrs- und Transportwesen.
Von Prag aus führen folgende Eisenbahnen ins böhmische Erz- und Mittelgebirge:
1. Die nördliche Staatsbahn, Linie Prag-Aussig-Bodenbach.
2. Die Prag-Duxer Bahn, Linie Prag-Obernitz-Brüx-Dux.
3. Die Buschtiehrader Bahn, Linie Prag-Komotau-Karlsbad-Eger.
Das nordwestliche Böhmen mit dem Erz- und Mittelgebirge, also unser Reisegebiet, wird von nachfolgenden Eisenbahnen theils berührt, theils durchschnitten, ja Ausläufer gehen sogar über den Kamm oder nehmen einen grossen Theil der Abdachung ein. Diese Bahnen sind:
1. Aussig-Teplitzer, Linie: Aussig-Teplitz-Dux-Brüx-Komotau mit Anschluss an die nördliche Staatsbahn und die Buschtiehrader. Zweige derselben: a) Dux-Ossegg; b) Aussig-Bilin.
2. Dux-Bodenbacher, Linie: Bodenbach-Teplitz-Ossegg-Oberleutensdorf-Görkau-Komotau mit denselben Anschlüssen wie ad 1.
3. Buschtiehrader, Linie: Komotau-Klösterle-Hauenstein-Warta-Schlackenwerth-Karlsbad-Falkenau-Tirschnitz-Eger mit den Abzweigungen a) Tirschnitz-Franzensbad, b) Falkenau-Graslitz, c) Komotau-Weipert, d) Komotau-Reitzenhain.
4. Prag-Duxer, Linie: a) Obernitz-Sauerbrunn-Bilin-Dux, b) Obernitz-Brüx-Oberleutensdorf-Ossegg-Klostergrab.
5. Pilsen-Priesner, Linie: Brüx-Obernitz-Postelberg-Saaz mit Anschluss an die Buschtiehrader gegen Prag-Priesen-Komotau.
6. Eger-Voitersreuth-Elster.
7. Eger-Waldsassen.
8. Eger-Sandau-Königswart-Marienbad.
Anmerkung: Retourbillete mit 1- bis 3-tägiger Giltigkeit geben alle voranstehenden Bahnen aus.
Dampfschifffahrt findet man auf der Elbe; hier vermitteln mit allem Comfort eingerichtete Dampfschiffe im Sommer den Verkehr zwischen Leitmeritz und Herrnskretschen und retour regelmässig zweimal des Tages.
Postverbindungen: Brüx-Ober-Georgenthal-Gebirgsneudorf-Katharinaberg-Brandau. (Botenfahrt.)
Aussig-Schönpriesen. (Botenfahrt.)
Bilin-Kosel-Laun und retour. (Botenfahrt.)
Bilin-Teplitz und retour. (Botenfahrt.)
Bodenbach-Böhmisch-Kamnitz-Reichenberg u. retour. (Eilfahrt.)
Breitenbach-Platten-Bärringen-Salmthal-Lichtenstadt-Karlsbad und retour. (Botenfahrt.)
Brüx-Hawran und retour. (Botenfahrt.)
Buchau-Solmus-Karlsbad und retour. (Botenfahrt.)
Buchau-Luditz und retour. (Botenfahrt.)
Duppau-Saaz-Radonitz-Kaaden und retour. (Botenfahrt.)
Eichwald-Teplitz und retour. (Botenfahrt und Omnibus.)
Elbogen-Schlaggenwald-Schönfeld und retour. (Eilfahrt.) – Schönfeld-Petschau und retour. (Botenfahrt.)
Fleissen-Wildstein und retour. (Cariolpost.)
Görkau-Kallich und retour. (Botenfahrt.)
Gossengrün-Hartenberg und retour. (Botenfahrt.)
Gossengrün-Schönbach und retour. (Botenfahrt.)
Heinrichsgrün-Neudeck und retour. (Botenfahrt.)
Heinrichsgrün-Frühbuss und retour. (Botenfahrt.)
Joachimsthal-Schlackenwerth und retour. (Botenfahrt.)
Joachimsthal-Abertham-Bärringen-Platten u. retour. (Botenf.)
Joachimsthal-Gottesgab-Weipert. (Botenfahrt.)
Kaaden-Podersam. (Botenfahrt.)
Kaaden-Brunnersdorf. (Botenfahrt.)
Kaaden-Pressnitz. (Botenfahrt.)
Kallich-Görkau. (Botenfahrt.)
Kallich-Brandau. (Botenfahrt.)
Karbitz-Kulm-Schönwald. (Botenfahrt.)
Karlsbad-Neudeck. (Botenfahrt.)
Karlsbad-Petschau-Einsiedl-Marienbad u. retour. (Botenfahrt.)
Karlsbad-Giesshübel-Puchstein und retour. (Omnibus.)
Karlsbad-Petschau-Theusing-Pilsen. (Botenfahrt.)
Karlsbad-Fischern-Altrohlau-Neudeck. (Botenfahrt.)
Königswart-Sangerberg. (Botenfahrt.)
Komotau-Eidlitz. (Botenfahrt.)
Kosel-Bilin. (Botenfahrt.)
Krima-Neudorf-Sebastiansberg. (Botenfahrt.)
Lobositz-Raudnitz. (Botenfahrt.)
Lobositz-Libochowitz. (Botenfahrt.)
Lobositz-Trebnitz-Liebshausen-Laun. (Eilfahrt.)
Lubenz-Rudig. (Botenfahrt.)
Lubenz-Luditz. (Botenfahrt.)
Lubenz-Waltsch. (Botenfahrt.)
Mies-Stab. (Botenfahrt.)
Mies-Weseritz. (Botenfahrt.)
Mies-Haid. (Botenfahrt.)
Neudeck-Neuhammer-Platten. (Botenfahrt.)
Neudeck-Neuhammer-Hirschenstand-Eibenstock. (Botenfahrt.)
Postelberg-Leneschitz. (Botenfahrt.)
Rudig-Waltsch. (Botenfahrt.)
Saaz-Podersam. (Botenfahrt.)
Saaz-Postelberg-Laun. (Botenfahrt.)
Schönbach-Neukirchen-Wildstein. (Botenfahrt.)
Tepl-Weseritz-Leskau. (Botenfahrt.)
Tepl-Marienbad. (Botenfahrt.)
Teplitz-Bilin. (Botenfahrt.)
Teplitz-Schallan. (Botenfahrt.)
Teplitz-Eichwald. (Botenfahrt.)
Teplitz-Waldthor. (Omnibusfahrt.)
Anmerkung: Die Botenfahrten sind ziemlich bequem, haben aber eine beschränkte Aufnahme. Fast bei allen Eisenbahnstationen sind comfortable Omnibusfahrten eingerichtet.
Post-Eilwägen sind immer sehr bequem, fahren gut, müssen die Fahrzeit genau einhalten und sind immer von einem Conducteur begleitet. Die Fahrkarten sind rechtzeitig an den Poststationen zu lösen. Extraposten sind in den Hauptstationen zu bekommen. Lohnfuhrwerke befinden sich in allen grösseren Orten. Empfehlenswerth ist es, sich vorher genau über den Fahrpreis und das übliche Trinkgeld zu verständigen, dass nicht nach der Fahrt Missverständnisse zum Nachtheile des Reisenden entstehen.
Gasthöfe. In allen grösseren Orten, selbst in Dörfern findet man jetzt recht gute Gasthäuser. Man wird gut und aufmerksam bedient und lebt billig. Wenn die Gesellschaft grösser ist, so empfiehlt es sich, die Ankunft brieflich oder telegrafisch anzuzeigen. In ganz kleinen Ortschaften und in wenig besuchten Gebieten lassen die Gasthäuser freilich noch einiges zu wünschen übrig und genügen nur bescheidenen Ansprüchen; doch findet man überall freundliches Entgegenkommen.
Führer: Das Führerwesen wird jetzt durch die Gebirgsvereine organisirt werden. Für grössere Partien ist die Mitnahme eines Führers häufig nothwendig, obwohl in neuester Zeit seitens der Gemeinden und Gebirgsvereine viele Wegweiser aufgestellt wurden; allein in den ausgedehnten Waldungen ist ein Verirren leicht möglich, was häufig einen grossen Zeitverlust und Störung der ganzen Partie zur Folge hat. Bei der Wahl der Führer ist Vorsicht zu gebrauchen und empfiehlt es sich, die Obmänner oder andere Mitglieder der Gebirgsvereine, die fast in allen Orten zu treffen sind, um Auskunft anzugehen.