| Länder. | Segelschiffe mit 100 t Gehalt u. darüber. | Dampfschiffe mit 100 t Gehalt u. dar. | |||
| Zahl der Schiffe. | Registrierter Tonnen- Gehalt. | Zahl der Schiffe. | Registrier- ter Tonnen- Gehalt. | ||
| 1. | England: | ||||
| Großbrit. u. Irl. | 5114 | 3248807 | 5020 | 3897165 | |
| Kolonieen | 2767 | 1376662 | 692 | 223968 | |
| Zusammen: | 7881 | 4625469 | 5712 | 4121133 | |
| 2. | Amerika (V. Staat.) | 3542 | 1587140 | 388 | 358653 |
| 3. | Argentinien | 3542 | 1587140 | 388 | 358653 |
| 4. | Belgien | 9 | 5283 | 63 | 67784 |
| 5. | Bolivia | — | — | 1 | 772 |
| 6. | Brasilien | 116 | 20701 | 86 | 32578 |
| 7. | Chile | 119 | 64174 | 40 | 27710 |
| 8. | China | 2 | 655 | 23 | 21143 |
| 9. | Columbia | 2 | 477 | — | — |
| 10. | Costa Rica | 1 | 140 | 2 | 425 |
| 11. | Dänemark | 658 | 127595 | 206 | 96311 |
| 12. | Deutschland | 1794 | 806197 | 559 | 409558 |
| 13. | Frankreich | 1194 | 318712 | 508 | 492692 |
| 14. | Griechenland | 1251 | 318712 | 74 | 36689 |
| 15. | Haiti | — | — | 5 | 1597 |
| 16. | Hawaii | 5 | 2273 | 20 | 6943 |
| 17. | Japan | 120 | 31662 | 104 | 49958 |
| 18. | Italien | 1674 | 705283 | 153 | 123003 |
| 19. | Mejico | 11 | 2174 | 15 | 11470 |
| 20. | Montenegro | 7 | 1179 | — | — |
| 21. | Niederlande | 542 | 228668 | 152 | 130317 |
| 22. | Norwegen | 3369 | 1351986 | 282 | 104704 |
| 23. | Österreich | 375 | 194189 | 115 | 87453 |
| 24. | Persien | — | — | 1 | 579 |
| 25. | Peru | 18 | 5373 | 7 | 5731 |
| 26. | Portugal | 214 | 51040 | 25 | 14441 |
| 27. | Rumänien | — | — | 4 | 2405 |
| 28. | Rußland | 931 | 270940 | 209 | 106741 |
| 29. | Sansibar | — | — | 1 | 138 |
| 30. | Sarawak | 1 | 347 | 3 | 622 |
| 31. | Schweden | 1130 | 331061 | 421 | 114824 |
| 32. | Siam | 16 | 6414 | 4 | 684 |
| 33. | Spanien | 655 | 159116 | 401 | 239148 |
| 34. | Tahiti | 1 | 244 | — | — |
| 35. | Türkei | 102 | 22889 | 32 | 19764 |
| 36. | Uruguay | 2 | 342 | 7 | 1172 |
| 37. | Venezuela | 1 | 170 | 2 | 399 |
| Zusammen: | 25766 | 11216615 | 9642 | 6603136 | |
| Länder. | Segel- und Dampfschiffe zusammen. | |||
| Zahl der Schiffe. | Registrierter Tonnen- Gehalt. | Effektive Tonnen- Tragfähigk. | ||
| 1. | England: | |||
| Großbrit. u. Irl. | 10134 | 7145972 | 22734632 | |
| Kolonieen | 3459 | 1600630 | 2496502 | |
| Zusammen: | 10134 | 7145972 | 22734632 | |
| 2. | Amerika (V. Staat.) | 3930 | 1943793 | 3380405 |
| 3. | Argentinien | 40 | 11232 | 33612 |
| 4. | Belgien | 72 | 73067 | 344203 |
| 5. | Bolivia | 1 | 772 | 3860 |
| 6. | Brasilien | 202 | 52979 | 183291 |
| 7. | Chile | 159 | 91884 | 202724 |
| 8. | China | 25 | 21798 | 106370 |
| 9. | Columbia | 2 | 477 | 477 |
| 10. | Costa Rica | 3 | 565 | 2265 |
| 11. | Dänemark | 864 | 223906 | 609150 |
| 12. | Deutschland | 2353 | 1215755 | 2853987 |
| 13. | Frankreich | 1702 | 811404 | 2782172 |
| 14. | Griechenland | 1325 | 326074 | 472830 |
| 15. | Haiti | 5 | 1597 | 7985 |
| 16. | Hawaii | 25 | 8616 | 33988 |
| 17. | Japan | 224 | 81620 | 281452 |
| 18. | Italien | 1827 | 828286 | 1320298 |
| 19. | Mejico | 26 | 13644 | 59524 |
| 20. | Montenegro | 7 | 1179 | 1179 |
| 21. | Niederlande | 694 | 358985 | 880253 |
| 22. | Norwegen | 3651 | 1456690 | 1875506 |
| 23. | Österreich | 490 | 281642 | 631454 |
| 24. | Persien | 1 | 579 | 2895 |
| 25. | Peru | 25 | 11104 | 34028 |
| 26. | Portugal | 239 | 65481 | 123245 |
| 27. | Rumänien | 4 | 2405 | 12025 |
| 28. | Rußland | 1140 | 377681 | 804645 |
| 29. | Sansibar | 1 | 138 | 690 |
| 30. | Sarawak | 4 | 969 | 3457 |
| 31. | Schweden | 1551 | 445885 | 905181 |
| 32. | Siam | 20 | 7098 | 9834 |
| 33. | Spanien | 1056 | 398264 | 1354856 |
| 34. | Tahiti | 1 | 244 | 244 |
| 35. | Türkei | 134 | 42653 | 121709 |
| 36. | Uruguay | 9 | 2114 | 9202 |
| 37. | Venezuela | 3 | 569 | 2165 |
| Zusammen: | 35408 | 17909751 | 44682295 | |
Was uns aus vorstehender Tabelle zuerst in die Augen springt, das ist die ungeheure Überlegenheit der englischen Handelsmarine im Vergleich zu den Flotten aller übrigen Staaten. Der nominelle oder Register-Tonnengehalt der englischen Flotte (ohne jene der Kolonieen) beträgt von jenem der Flotten der gesamten Erde fast 40% und von jenem der europäischen Flotten 50%. Von dem Tonnengehalt aller Dampfer der Erde entfallen auf Englands Flotte 58% und von dem der europäischen Dampfer sogar 60%.
Was den effektiven Tonnengehalt der britischen Flotte betrifft, so ist sie an der Gesamttragfähigkeit aller Flotten der Erde mit rund 50% beteiligt und an jener der europäischen Flotten mit 70%.
Die zweitgrößte Handelsflotte der Erde (mit ca. 10% des nominellen und 7½% des effektiven Tonnengehaltes der gesamten Handelsmarine) besitzen die Vereinigten Staaten von Amerika.
In Bezug auf den Register-Tonnengehalt folgen England und der Union: Norwegen, Deutschland und Frankreich.
Anders gestaltet sich jedoch die Reihenfolge dieser drei Staaten mit Bezug auf den effektiven Tonnengehalt. In dieser Hinsicht nimmt Deutschland unter allen Staaten der Erde die dritte, unter den europäischen bereits die zweite Stelle ein. Ihm folgt Frankreich, und diesem erst schließt sich Norwegen an. Ihren Grund hat diese Thatsache in der großen Zahl der Dampfer, welche Deutschland und Frankreich besitzen.
Was endlich in obiger Tabelle deutlicher als in irgend einem andern Zweige der Verkehrsstatistik zum Ausdruck gelangt, das ist die primate Stellung Europas im Welthandel. Von den nahezu 18 Millionen Register-Tonnen der gesamten Handelsmarine treffen auf die Staaten Europas rund volle 14 Millionen oder nahezu 80%, und von den mehr als 44 Millionen Tonnen der effektiven Tragfähigkeit aller Handelsflotten entfallen auf dieselben fast 38 Millionen oder 85%.