[249] Mulhall l. c. p. 410.
[250] Mulhall l. c. p. 411.
[251] Deutsche Verkehrszeitung, 1884.
[252] Im Jahre 1884 ist der englische Schiffsbau gegen 1883 bedeutend (um 500000 t) zurückgegangen; so baute die Werfte am Clyde 1884 nur 299119 t, die Werfte am Tyne nur 124221 t und jene am Wear nur 99597 t (Lloyd’s General Report for 1884, compiled by Hozier and Puttock, p. 1–2). 1885 wurden gar nur mehr 449825 t in ganz England gebaut (Universal Register, Statistical Tables, Nr. 6).
[253] Universal Register (Statistical Tables, Nr. 3).
[254] Universal Register (Statistical Tables, Nr. 4).
[255] Universal Register (Statistical Tables, Nr. 5).
[256] Universal Register (Statistical Tables, Nr. 6).
[257] Hierbei sind die Schiffe von 100 t und darüber gezählt; die Zahlen, welche den Tonnengehalt angeben, beruhen auf dem Netto-Tonnengehalt der Segler und dem Brutto-Tonnengehalt der Dampfer.
[258] Universal Register (Statistical Tables, Nr. 4).