4.º Desde la citada orilla del Rio Claro, que es á donde deberán llegar todos los carruages del comercio de la ciudad de Buenos Aires, para el puerto que hay en la boca del gran rio Maule, y que en el dia llaman la Nueva Bilbao (villa), parece que hay muchísima facilidad para que las aguas del rio de Lontué, ó un brazo de él, (porque son cinco), se echen en el Rio Claro; porque este se junta con el ya citado Maule, en un parage que los vecinos llaman Morros; y es de este parage que un ciudadano de esta, llamado D. Vicente de la Cruz y Bahamonde, hoy Super-intendente de aquel puerto, ha acopiado en este presente año de 1805, mas de 3,000 fanegas de trigo y otros frutos de la provincia, y que los ha conducido con sus mismas lanchas en el ya citado puerto de la Nueva Bilbao: cuya distancia, que será de 30 leguas poco mas ó menos, (porque no la he andado) se caminaron en diez horas.

5.º Ahora, pues, para que el referido Rio Claro sea navegable, que es el fundamento de este proyecto, es indispensable que se tomen las aguas del rio Lontué, (porque este entra en el gran rio de Mataquito, á la distancia de 10 ó 12 leguas, si no me engaño, del parage que tengo señalado), para que se derramen en el mismo Rio Claro; y con ellas, sin duda alguna, será el citado rio navegable; y con unos gastos tan moderados, que á la primera vista no dudo que se tenga por increible: pues desde esta ciudad de San Agustin de Talca, y por el parage que he señalado, se puede hacer sin dificultad alguna el comercio terrestre y marítimo, desde aquel punto hasta la boca y puerto de Maule: advirtiendo que el viage será solamente de 16 horas lo mas. Y he aquí que con tan corta navegacion se llegará sin trabajo, y casi sin riesgo alguno al citado puerto, con los efectos, sin grandes gastos, porque en esta provincia todo es baratísimo, en cuanto á la manutencion y jornaleros.

6.º Concluyo por ahora diciendo, que hay grande facilidad, como he dicho, por la citada empresa, que será una de las mas útiles del universo: y nadie dudará de su posibilidad, desde que sepa, que en el dia se halla una acequia, sacada desde el rio Lontué, cuyas aguas corren por la faz de la tierra, hasta que llegan á unas posesiones de estancias que están inmediatas al parage que señalo, que es á donde deben llegar con precision los carruages, el cual se llama el Monte de Lontué: facilitando con estas aguas uno de los mejores puertos mercantiles del Pacífico, por su situacion y abrigo, por sus montañas accesibles en la parte mayor de ellas, muy bien pobladas de buena y esquisitas maderas útiles para la fábrica de barcos mercantes, y tambien para fragatas y otros buques de guerra, y con la mejor proporcion que se pueda desear para echarlos al agua; siendo ademas el terreno muy á propósito para una buena y grande poblacion.

Toda aquella costa es abundantísima de muchos y delicados pescados, como son el bacalao, la merluza, la pescada, el lenguado, las sardinas y anchovas, y otros muchos que me aseguran que hay; como asimismo de toda especie de mariscos, algunos de ellos desconocidos en Europa: y la fertilidad del suelo pagaria con generosidad sin límites al labrador inteligente que quisiera explotarlo.

San Agustin de Talca, y Agosto 1.º de 1805.

J. SOURRYERE DE SOUILLAC.


[Itinerario del camino desde la ciudad de San Agustin de Talca hasta la villa y puerto de la Nueva Bilbao, en la boca del Gran Rio de Maule.]

De la ciudad de San Agustin de Talca, caminando del oriente para el occidente, al paso de Rio Claro.1/4
NOTA. — Este rio es de poco caudal de agua, en dicho parage, y se pasa por un buen vado. Trasmontando la cuesta que se llama de los Figueroas, se sigue adelante.
Del citado paso, cruzando el valle de los Figueroas, hasta llegar á la parróquia de Pencagua, que dista de dicho paso.2 1/2
De esta parróquia, caminando siempre al O, pasando el Estero de los Puercos, y pasada tambien la cuesta de las Chepicas, hasta llegar á Libun.2
Del citado Libun al Estero de Batuco, ó hacienda de este nombre.1 1/2
De dicho Estero de Batuco, y hacienda de este nombre, Espinalillo y Pata de Vaca al Trapiche.3 1/2
NOTA. — Se sale del Trapiche siempre para el occidente, y conduce el camino á su gran montaña de árboles, propios para edificios civiles y arquitectura naval por ser las maderas de superior calidad.
Desde el citado Trapiche (donde hay metales riquísimos), á la Agua Buena.4
Desde la Agua Buena, tirando para el SO, y pasando por la Puente, el Peral y Ovejeria, que es á donde termina la montaña.4
NOTA. — Esta montaña de tan excelentes maderas, tiene de ancho ocho leguas, y de largo desde el gran rio de Maule, esto es, mas arriba de la laguna que lleva su nombre, pasado el Portezuelo de Saso, hasta encontrar el cerro que llaman Campanario, el cual cruza el camino que conduce á la ciudad de Mendoza: hasta el rio Mataquito veinte leguas hácia el E, y desde el citado Maule para el S hasta el rio de Itata, habrá como treinta leguas, que no las he andado todavia.
Desde la Ovejeria, dirigiéndose siempre al SO, á la hacienda de Guenon.1
De la hacienda de Guenon al Astillero.1
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Distancia de la ciudad de San Agustín de Talca al Astillero.19 3/4
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NOTA. — Todo este camino es para cargas, y no sube carruage alguno por ninguna parte: por consiguiente se deben llevar por ahora los efectos por el Rio Claro, que dista de esta ciudad como un cuarto de legua, del convento de los Agustinos.