Depuis, en diverses circonstances, certains groupes, voulant protester contre l'arbitraire du pouvoir, ont pris l'initiative de s'adonner à cette guerre aux fils télégraphiques et téléphoniques. Voici, à titre documentaire, l'un des bilans d'un des groupes les plus actifs en ce genre d'opérations:
Septième bilan du groupe révolutionnaire secret de la région de Joinville et ses succursales:
Fils télégraphiques et téléphoniques coupés pour protester contre l'arrestation arbitraire du camarade Ingweiller, secrétaire de l'Union syndicale des ouvriers sur métaux, les poursuites scandaleuses engagées contre le comité de grève du Bi-Métal et les condamnations prononcées le 25 juillet 1910.
Opérations faites par le comité révolutionnaire secret de la région de Joinville et le comité de Seine-et-Oise du 8 au 28 juillet 1910:
Région de Montesson, le Vésinet, Pont du Pecq 78 lignes 25 juillet.—Route de Melun à Montgeron 32 — 25 juillet.—Route de Corbeil à Draveil. 24 — 28 juillet.—Ligne du P.-L.-M. (Porte de Charenton) 87 — Total 221 lignes Report des 6 précédents bilans. 574 — Total 795 lignes
| Région de Montesson, le Vésinet, Pont du Pecq | 78 | lignes |
| 25 juillet.—Route de Melun à Montgeron | 32 | — |
| 25 juillet.—Route de Corbeil à Draveil. | 24 | — |
| 28 juillet.—Ligne du P.-L.-M. (Porte de Charenton) | 87 | — |
| Total | 221 | lignes |
| Report des 6 précédents bilans. | 574 | — |
| Total | 795 | lignes |
Jusqu'ici, nous n'avons envisagé le sabotage que comme un moyen de défense utilisé par le producteur contre le patron. Il peut, en outre, devenir un moyen de défense du public contre l'État ou les grandes compagnies.
L'État—à tout seigneur tout honneur!—en a déjà pâti. On sait avec quelle désinvolture il exploite les services publics qu'il a englobés. On sait aussi que les voyageurs du réseau de l'Ouest sont, entre tous, les plus mal lotis. Aussi, à bien des reprises, un vent de colère a-t-il passé sur eux et il y a eu alors, en une crise de révolte, fusion des classes contre l'État maudit.
Nous avons assisté à un rude sabotage de la gare St-Lazare… mais ce ne fut qu'un geste d'exaspération impulsif et momentané.
Or, voici qu'un syndicat de «défense des intérêts des voyageurs» vient, à fin août dernier, de se constituer et, dès sa naissance, convaincu de l'inanité des moyens légaux, il a (dans une réunion tenue à Houilles) affirmé sa volonté de recourir, pour obtenir satisfaction, à tous les moyens possibles et imaginables et s'est déclaré partisan d'un sabotage intensif du matériel.
C'est preuve que le sabotage fait son chemin!
CHAPITRE V
L'obstructionnisme
L'obstructionnisme est un procédé de sabotage à rebours qui consiste à appliquer avec un soin méticuleux les règlements, à faire la besogne dont chacun a charge avec une sage lenteur et un soin exagéré.