La Osaka Shôsen Kaisha reçoit 491.000 yen, plus 100.000 yen.
Les primes, pour la construction des navires, s’élèvent à 1.995.440 yen.
Un peuple né marin, encouragé de cette façon par le gouvernement, ne pouvait pas manquer de se créer rapidement une forte marine marchande, et à l’heure qu’il est, les mers d’Asie sont sillonnées de bateaux japonais :
Ligne de Yokohama à Shanghaï ;
Ligne de Yokohama à Tientsin en passant par les ports de Corée ;
Ligne de Nagasaki à Wladiwostok en passant par les ports de Corée ;
Ligne de Yokohama à Shanghaï et aux différents ports du Yangtseu jusqu’à Hankow et Itchang ;
Ligne de Tsuruga à Wladiwostok ;
Ligne de Yokohama à Bombay.
Sur l’Europe et l’Amérique :