La densité des habitants dans les appartements parisiens.
A la suite de chaque recensement, le service général de la statistique essaie de nous donner une idée du nombre de personnes habitant une pièce d'un appartement dans les divers quartiers de Paris. A cet effet, il nous présente des moyennes sans doute fort consciencieusement établies.
Le tableau suivant, qui vient d'être publié, nous indique le nombre moyen de personnes logées dans un ensemble de dix pièces, en 1906 et en 1911, années des deux derniers recensements:
1903 1911
1er arrond. Louvre......... 9,3 9,1
2e Bourse.......... 10 9,8
3e Temple......... 10,2 9,8
4e Hôtel-de-Ville. 10,6 10,3
5e Panthéon....... 9,8 9,4
6e Luxembourg .... 8,5 8,1
7e Palais-Bourbon. 8,3 7,8
8e Elysée......... 6,6 6,3
9e Opéra.......... 7,6 7,5
10e Saint-Laurent.. 9,4 9,2
11e Popincourt..... 11,5 10,8
12e Reuilly........ 10,7 10,4
13e Gobelins....... 12,3 11,6
14e Observatoire... 10 9,9
15e Vaugirard...... 10,6 10,2
16e Passy.......... 7,1 6,8
17e Batignolles.... 8,5 8,4
18e Montmartre..... 11,2 10,6
19e Buttes-Chaumont. 12,7 12,2
20e Ménilmontant... 12,5 11,8
On voit que, grâce aux progrès de l'hygiène, sinon au rapetissement qui a permis d'augmenter le nombre des pièces dans les appartements modernes, les Parisiens sont, en moyenne, un peu moins tassés dans leurs maisons qu'il y a cinq ans. Il importe de remarquer, toutefois, que, sauf dans deux ou trois arrondissements, la statistique nous indique au moins une pièce par personne. Cette moyenne, en de nombreux quartiers parisiens, est assez différente de la réalité.
Les constructions navales en 1912.
D'après le Lloyd's Register, les chantiers anglais ont lancé en 1912 un total de 712 navires de commerce déplaçant ensemble 1.738.000 tonnes, dont 17.000 tonnes pour 69 voiliers. Près du quart de ces bateaux ont été construits pour des marines étrangères. Parmi les bâtiments à vapeur, 16 déplacent plus de 10.000 tonnes et 46 plus de 6.000 tonnes; un seul déplace 18.600 tonnes.
Dans les autres pays, y compris les colonies anglaises, on a mis à l'eau 1.007 bateaux représentant un déplacement de 1.163.000 tonnes. Sur ce chiffre, 375.000 tonnes ont été lancées en Allemagne, 284.000 aux États-Unis, 110.000 en France, 99.000 en Hollande.
Les constructions navales commerciales dans le monde entier ont donc atteint près de 3 millions de tonnes, soit une augmentation de 250.000 tonnes par rapport à l'année précédente.
Quant aux navires de guerre lancés en 1912, ils représentent environ 550.000 tonnes.