Невольно шевелится мысль: успеет ли авиатор умерить быстроту полета и свернуть перед этой твердыней? Но аппарат по-прежнему летит на скалы. Наконец, крутой поворот, аппарат сильно накреняется в сторону поворота, и мы мчимся к бухте
Вот и мол, и маяк.
Авиатор берет руль глубины, и мы начинаем "скатываться" с поднебесных высот вниз, точно с ледяной горки. И опять обман зрения. Волны кажутся уж совсем близко от нас, а аппарат с прежней скоростью падает "носом" вниз и, кажется, еще мгновение -- и он зароется в волны. Но это только кажется.
...Мотор с жужжанием переходит опять на частую дробь, аппарат становится параллельно воде, мы уже летим над самой бухтой. Несмотря на уменьшенную скорость, берега быстро мелькают мимо нас, как в окне курьерского поезда. Ход мотора все уменьшается, и аппарат приготовляется сесть на воду: передняя часть поднимается хвост опускается. Еще момент -- и аппарат мягко шлепает своими лодками в воду, поднимая целый каскад брызг...
Впервые -- в газете "Смоленский вестник" , 1913 .