Заслыша это, полковникъ Линчи обратился къ А. С. Мадригову, чтобы тотъ взялъ его подъ свое покровительство и тѣмъ спасъ его жизнь. Мадритовъ видѣлъ въ немъ нужнаго человѣка для содѣйствія болѣе успѣшному ходу дѣлъ товарищества, принялъ его въ качествѣ переводчика на службу въ товарищество, съ Жалованьемъ 500 рублей въ мѣсяцъ!
Въ лицѣ Линчи г. Мадритовъ имѣлъ послушное орудіе, а Линчи былъ повелителемъ не только хунхузовъ, но и всѣхъ вообще китайцевъ, которые хорошо знали "дѣятельность" его. По одному зову онъ могъ собрать тысячную шайку и стереть съ лица земли не одну деревню. Въ его распоряженіи была не одна тысяча, а весь тотъ районъ, наполненный хунхузами, подчинялся его малѣйшему капризу. Настолько онъ внушалъ страхъ, что въ этомъ случаѣ не могъ не быть полезнымъ Мадритову, сумѣвшему извлечь изъ этого пользу, а, дрожа за свою шкуру, Линчи сумѣлъ оправдать себя въ минуты трудныя, когда Мадритову приходилось обращаться за помощью къ Линчи.
1-го января 1903 года была открыта въ Портъ-Артурѣ главная контора, такъ сказать, звено, соединяющее дѣло съ правленіемъ въ Петербургѣ. Для этой цѣли статсъ-секретарь Безобразовъ пріѣзжалъ въ Портъ-Артуръ, гдѣ происходили совѣщанія, конечно, тайныя, при чемъ было подчеркнуто, что лишь бы достигнуть цѣли, а затрудненій въ деньгахъ не будетъ.
Ознакомившись съ положеніемъ дѣлъ на мѣстѣ, Безобразовъ уѣхалъ въ Петербургъ, оставивъ за себя егермейстера Бадашева, а веденіе дѣлъ и организацію возложилъ всецѣло на Мадритова.
Если смотрѣть за дѣло съ коммерческой точки зрѣнія; то нельзя не признать, что ни тотъ, ни другой не обладали этими познаніями, что они и сами сознавали. Тяжелая задача, безъ спеціальныхъ знаній, не могла быть выполнена безъ затрудненій съ самаго начала даже удовлетворительно. Это предвидѣлъ самъ Безобразовъ и далъ имъ въ совѣтники нѣкоего А. Животовскаго, сумѣвшаго, за время пребыванія Безобразова въ Артурѣ, втереть ему очки. Этотъ "совѣтникъ" никогда не давалъ совѣтовъ въ свою пользу и, чтобы не повредить своимъ интересамъ, только слегка знакомилъ какъ Балашова, такъ и Мадритова съ тѣмъ или другимъ коммерческимъ вопросомъ, да и то только тогда, когда его мнѣніе было необходимымъ. Исполненіе же предначертаній Мадритова но дѣламъ лѣснымъ было поручено Скидельскому, который отчасти, зная лѣсной промыселъ, занялъ одно изъ первыхъ мѣстъ на рѣкѣ Ялу и считался піонеромъ, успѣвъ прибрать къ своимъ рукамъ все лѣсное предпріятіе.
Первымъ дѣломъ Балашева и Мадритова было тщательное ознакомленіе съ положеніемъ лѣсного дѣла на рѣкѣ Яду. Такъ какъ рѣка Ялу представляла собою довольно серіозное препятствіе для сообщенія одного берега съ другимъ, въ виду ея ширины и довольно быстраго ея теченія, то понадобилось завести тамъ какія-либо суда. Были пріобрѣтены катера отъ морского пароходства Китайской Восточной желѣзной дороги, и независимо отъ сего Балашовъ ходатайствовалъ въ одномъ изъ министерствъ о безвозмездной передачѣ катеровъ, почему-то оказавшихся ненужными на рѣкѣ Сунгари и въ Харбинѣ. На передачу этихъ катеровъ послѣдовало разрѣшеніе безпрепятственное! Немного кажется странною такая безвозмездная передача частному (?) предпріятію; ясно, что если бы у этой комнаты не было какого-либо согласія въ политическихъ взглядахъ съ государственными людьми, то съ какой бы стати казенное имущество было передано?
Изъ этого сразу можно заключить, что подъ личиною частной компаніи таились тѣ интересы, которые приведи насъ, къ печальной развязкѣ съ Японіей. Такимъ образокъ замѣтно сочувствіе идеѣ Безобразова нашихъ высшихъ государственныхъ учрежденій, изъ чего выходитъ, что участіе ихъ и освѣдомленность въ замыслахъ этого предпріятіи -- дѣлаютъ его фиктивнымъ, а отчасти офиціальнымъ, что не вызвало сомнѣній не только у торговаго и промышленнаго міра, но и у японцевъ, которые обратили одіозное вниманіе на это и стала слѣдить. Конечно, можетъ быть, японцы и не знали о содѣйствіи нашего министерства, но веденіе дѣлъ такими лицами, какъ егермейстеръ Балашевъ и подполковникъ Мадритовъ, ясно говорило, что эта компанія не есть частное предпріятіе дли коммерческой цѣли, а не что иное, какъ заслонъ, за которымъ скрываются государственные интересы.
Съ передачей катеровъ, компанія сдѣлалась владѣтельницей небольшой флотиліи, что для рѣки Ялу было вполнѣ достаточно, такъ какъ большимъ пароходамъ тамъ было очень неудобно, въ виду мелководности, ибо они могли заходить въ бухту только во время прилива, да и то становились на якорь въ 10-ти миляхъ отъ берега.
Кромѣ катеровъ, компаніей былъ заказанъ большой грузовой пароходъ на судостроительной верфи завода Бойдъ и К° въ Шанхаѣ. При постройкѣ парохода были предъявлены требованія большой грузоподъемности и самой наименьшей осадки, такъ какъ пароходъ этотъ предназначался для перевозки съ лѣсопильнаго завода лѣса, но заводъ Бойдъ отказался впослѣдствіи отъ выполненія такихъ требованій, находя ихъ невозможными. Однако, компанія ничего не имѣла противъ пріобрѣтенія судовъ, но такихъ подходящихъ не ожидалось.
Вотъ что было первыми шагами Мадритова и Балашова. Шаги эти были вполнѣ понятны, такъ какъ поддерживать со общеніе съ мѣстомъ, гдѣ образовался уже поселокъ, было необходимо.