Едва 3-я батарея успѣла выѣхать на позицію и сняться съ передковъ, казалось бы, укрыто, на противоположномъ сватѣ возвышенности, какъ на 2-го ея полубатарею, которою командовалъ поручикъ Македонскій, посыпались японскіе снаряды. Всѣ дистанціи тутъ, видимо, такъ хорошо были измѣрены и извѣстны японцамъ, что первый же снарядъ ихъ упалъ на самой батареѣ, и только по счастливой случайности никто не былъ раненъ его осколками. Командиръ батареи тотчасъ же приказалъ прислугѣ 2-й полубатареи отойти отъ орудій, и пристрѣлку по угломѣру повела только 1-я полубатарея.
Тотъ же собесѣдникъ объяснилъ корреспонденту секретъ мѣткости артиллерійской пристрѣлки японцевъ.
-- Едва мы отошли отъ орудій и укрылись въ глубокой желѣзнодорожной выемкѣ,-- разсказывалъ поручикъ Македонскій,-- какъ снаряды посыпались и сюда. Одинъ изъ нихъ разорвался отъ меня очень близко и его стаканъ, попавъ на стальной рельсъ, долго еще продолжалъ по инерціи вертѣться передъ моими глазами, издавая непріятные, визгливые звуки. Очевидно, наше-передвиженіе сюда было во-время японцами замѣчено. Такой ихъ прозорливости мы тогда немало было подивились, но секретъ ея открылся скоро и просто. На батарею явился нашъ старый батарейный писарь и заявилъ, что, идя сюда "посмотрѣть, какъ стрѣляютъ въ японцевъ", онъ замѣтилъ на крышѣ одной фанзы въ тылу нашей позиціи одного китайца, который дѣлалъ флагомъ какіе-то знаки по направленію горы Сампсонъ, лежащей въ нѣсколькихъ верстахъ къ востоку отъ городка Цзивьчжоу, или Киньчжоу, какъ стали называть его мы, русскіе. На этой высшей точкѣ Квантуна, какъ кажется, сосредоточено было управленіе ходомъ боя.
Писарь понялъ маневры китайца и бросился на него. Тотъ попробовалъ было скрыться, но четвертый выстрѣлъ изъ револьвера догналъ его и ранилъ въ ногу. Китаецъ былъ схваченъ и сданъ куда слѣдуетъ, для должнаго ему воздаянія за услуги, оказанныя нашему врагу. Что касается молодца-писаря, то онъ представленъ къ награжденію знакомъ отличія Военнаго ордена. Услуга, оказанная имъ батареѣ, была весьма существенна, такъ какъ сигналы китайца поставили бы ее въ невозможность дѣйствовать противъ непріятеля, который, самъ будучи укрытъ, зналъ бы о мѣстѣ расположенія орудій и прислуги и о каждомъ движеніи. Огонь противника и такъ былъ достаточно силенъ.
Дѣйствія Владивостокской эскадры.
Экспедиція к.-адм. Іессена у Гензана.
Наша Владивостокская эскадра уже въ началѣ войны выказала свою лихость. Среди зимы она подъ начальствомъ капитана 1-го ранга Рейденштейна (нынѣ младшаго флагмана Тихоокеанской эскадры) дважды выходила въ открытое море (27-го января -- 2-го февраля и съ 6-го по 17-е февраля) {См. вып. II "Илл. Лѣт." стр. 71 и слѣд.}, наводя страхъ на японское побережье. Затѣмъ въ теченіе почти двухъ мѣсяцевъ о ней не было никакихъ извѣстій. И вдругъ неожиданно 10-го апрѣля на разсвѣтѣ крейсерскій отрядъ подъ флагомъ к.-а. Іессена (это было одно изъ послѣднихъ распоряженій ади. С. О. Макарова) вышелъ въ море, а 12-го апрѣля рано утромъ появился у Гевзана, остановившись въ 5 миляхъ отъ входа въ бухту. Адмиралъ отправилъ въ бухту Гензанъ два миноносца подъ командой лейтенантовъ Александра Н. Пеля (родной братъ погибшаго 9 апрѣля въ Порть-Артурѣ П. Н. Пелля) {Портретъ его см. вып. III "Илл. Лѣт.", стр. 49.} и Дм. Л. Максимова {Портретъ его см. вып. III "Илл. Лѣт." стр. 37.}. Миноносцы, прійдя въ 11 часовъ утра въ глубь Гензанской бухты, нашли тамъ японскій коммерческій пароходъ "Гойемару", вмѣстимостью около 500 тоннъ и приказали командамъ съѣхать на берегъ въ числѣ около 30 человѣкъ и, снявъ бумаги и флаги, командиръ Максимовъ пустилъ судно миной ко дну. Затѣмъ миноносцы возвратились къ эскадрѣ. Вся экспедиція миноносцевъ въ Гѳнзанъ продолжалась около 4 часовъ. Въ Гензанѣ на берегу войскъ не было видно, бухта была пуста, хотя въ этотъ же день на разсвѣтѣ ушли отсюда четыре непріятельскіе контръ-миноносца. Эскадра въ тотъ же день, въ 6 часовъ вечера, усмотрѣли торговое японское паровое судно ("Хагиноура") съ грузомъ военныхъ припасовъ, 300 тоннъ вмѣстимости, и, снявъ съ него всю команду 15 корейцевъ и 12 японцевъ, пустила судно ко дну пироксилиновымъ патрономъ, который былъ заложенъ въ напишу лейтенантомъ Болотниковымъ. Въ тотъ же день, 12-го апрѣля въ 11 час. ночи, приблизительно въ 12 миляхъ отъ бухты Плаксина, былъ остановленъ большой японскій транспортъ въ 4 тысячъ тоннъ "Кинсіумару ", {См. рис. за стр. 48 вып. III "Илл. Лѣт.".} который, принявъ нашъ отрядъ за японскую эскадру, подалъ сигналъ: "везу вамъ уголь". На это ему былъ данъ сигналъ немедленно остановиться. Усмотрѣвъ свою ошибку, команда "Кинсіумару" бросилась къ шлюпкамъ и къ паровому баркасу и разсыпалась на нихъ во всѣ стороны, пытаясь убѣжать, но всѣ были переловлены нашими паровыми катерами. Отправленная на пароходъ подрывная партія лейтенанта Петрова и Рейна усмотрѣла 4 орудія 47-миллиметроваго калибра, но первоначально людей не замѣтила; затѣмъ въ запертой каютѣ найдено 6 пѣхотныхъ офицеровъ, которые безъ сопротивленія сдались. При дальнѣйшемъ осмотрѣ оказалось въ носовомъ трюмѣ около 130 нижнихъ чиновъ пѣхоты. На предложеніе сдаться они отвѣтили отказомъ. Тотчасъ это было по мегафону (большому рупору) доложено адмиралу, стоявшему въ о кабельтовыхъ, т.-е. въ полутора верстахъ, и получено приказаніе подрывной партіи покинуть пароходъ. Когда катеръ подходилъ къ "Кинсіумару", пѣхота открыла огонь, которымъ ранены легко (въ мягкія части ногъ) кочегаръ Пшеничный и подручный рулевой Проскурякъ. Тогда приказано было пустить самодвижущуюся мину и дать нѣсколько выстрѣловъ. Черезъ полчаса пароходъ пошелъ ко дну. Кромѣ снарядовъ и провіанта, пароходъ везъ для эскадры адмирала Накамуры 1500 тоннъ угля. Всѣхъ взято въ плѣнъ на этомъ пароходѣ 183 человѣка, въ томъ числѣ 17 офицеровъ разныхъ чиновъ {"Kinshia Мага" -- пароходъ общества "Nippon Yasen Kaisba", самаго большаго пароходнаго предпріятія Японіи, поддерживающаго почтовое сообщеніе Японіи не только съ Азіей, но и съ Европой и Америкой; въ началѣ войны вмѣстѣ съ 30-го другими лучшими судами этой компаніи "Kinshia Maru" былъ взятъ японскимъ правительствомъ и обращенъ въ военный транспортъ, причемъ на немъ была поставлена незначительная скорострѣльная артиллерія, годная лишь для отраженія атаки миноносокъ (четыре пушки Гочкиса 47 миллим. калибра, стрѣляющія снарядами вѣсомъ въ 3 1/2 фунта). "Kinshiu Maru" построенъ въ Англіи въ 1891 г., имѣетъ 8,967 регистр. тоннъ, водоизмѣщеніе его около 4,000 тоннъ, средняя скорость хода -- 13 узловъ. Вообще "Kinshia Maru" очень напоминаетъ построенные въ Англіи же двумя годами позже наши пароходы Добровольнаго флота "Ярославль" и "Тамбовъ", но только немного меньше ихъ (на 400 регистр. тоннъ) и на 7* ума быстроходнѣе. На пароходѣ находился десантный отрядъ. Всего же на "Kinshia Мага" было, вѣроятно, 609 чел. (полубатальонъ пѣхоты въ составѣ 463 чел. и при нихъ 86 кули и экипажъ судна изъ 71 чел.). Грузъ "Kinshiu Maru" состоялъ изъ 1,500 тоннъ угля, нѣсколькихъ сотъ тоннъ риса и равныхъ военныхъ припасовъ,-- обоза двухъ ротъ, а также и запасовъ для гарнизона Гензана (въ общемъ "Kinshiu Maru" поднимаетъ до 2,600 тоннъ груза).}.
Вотъ списокъ этихъ военноплѣнныхъ японцевъ:
1) Капитанъ-лейтенантъ Мизогучи, 2) лейтенантъ Іеда, 3) капитанъ Сійна, 4) поручикъ Терада, 5) поручивъ Іокода, 6) подпоручикъ Хигаки, 7) заурядъ-офицеръ Васи, 8) атташе консульства въ Генванѣ капитанъ Сакурой, 9) капитанъ Яги, 10) механикъ Нумай, 11) механикъ Дой, 12) механикъ Іоудвука, 13) механикъ Хузита, 14) офицеръ Авамацу, 16; офицеръ Оказаки, 16) офицеръ Фукоура, 17) казначей Сушихара, 18) казначей Сушимота, 19) студентъ торговой школы Оно, 20) студентъ торговой школы Отани, 21) почтовый чиновникъ Кондо, 22) почтовый чиновникъ Кеда, 23) капитанъ Синоваки, 24) механикъ Онаси, 25) казначей Таки, 26) офицеръ Мацу (3--7 принадлежали въ 88 пѣх. полку 4-й дивизія, 9--22 въ экипажу потопленнаго торговаго парохода "Кинсіумару", 23--26 къ экипажу потопленнаго парохода "Хагиноура"), Кромѣ того 182 нижніе чина, списокъ которымъ будетъ доставленъ дополнительно.
