Предположеніе встрѣтить на пути угольщиковъ оправдалось: подходя въ Сангарскому проливу, былъ замѣченъ пароходъ, оказавшійся британцемъ" Аллантономъ". Пароходъ былъ остановленъ, на него былъ отправленъ офицеръ съ командой. На вопросъ, куда пароходъ идетъ, командиръ отвѣчалъ, что портъ назначенія Сингапуръ и грузъ заключается въ 6,500 тоннъ угля изъ Морорана. Подробный же опросъ команды и офицеровъ доказалъ, что пароходъ идетъ въ Сасебо, что взятый уголь лучшаго качества, пригоднаго и для котловъ военныхъ судовъ. Отсутствіе надлежащихъ документовъ (коносаментовъ и манифестовъ, съ обозначеніемъ, что грузъ идетъ именно въ Сингапуръ), неясность, неисправность и даже неведеніе вахтеннаго журнала доказывало, что пароходъ везетъ военную контрабанду. На пароходъ была послана команда въ полномъ составѣ подъ начальствомъ лейтенанта Петрова 10-го и пароходъ былъ направленъ во Владивостокъ, куда и прибылъ благополучно 6-го іюня. Оказавшійся на пароходъ интелигентный японецъ, не принадлежавшій къ судовому персоналу, не могъ дать точныхъ данныхъ о причинѣ своего нахожденія на суднѣ и былъ взятъ на "Россію", какъ военноплѣнный.
Взявъ затѣмъ курсъ на Владивостокъ, отрядъ не встрѣчалъ болѣе ни одного парохода и прибыль вполнѣ благополучно, безъ потерь въ людяхъ и безъ всякихъ поврежденій, во Владивостокъ въ ночь на 7 іюня.
Нельзя не отмѣтить, что крейсеръ "Рюрикъ" въ этотъ походъ шелъ весьма свободно 18 и даже 18 1/2 узловъ, что несомнѣнно дѣлаетъ честь его персоналу инженеръ-механиковъ и машинной команды.
Пароходъ "Аллантонъ", по состоявшемуся уже приговору Владивостокскаго призового суда, присужденъ какъ призъ.
Какъ уже замѣчено выше, адмиралъ Камимура свалилъ удачу нашей эскадры на туманъ и непогоду (не мѣшавшіе, однако, нашимъ крейсерамъ и успѣшно дѣйствовать, и имѣть вѣрный курсъ), чтобы успокоить общественное мнѣніе въ Японіи, но въ дѣйствительности Камимурѣ не съ чѣмъ было преслѣдовать русскихъ.
Вслѣдъ за крейсерами въ экспедицію къ сѣвернымъ берегамъ Японіи былъ отправленъ и отрядъ миноносцевъ Владивостокской эскадры.
Отрядъ II, состоящій изъ миноносцевъ, подъ командой старшаго капитана 2-го ранга Виноградскаго, вышелъ 2-го іюня, имѣя своею задачей очень важную цѣль. Отрядъ шелъ на явную опасность, какъ о томъ и предупредилъ адм. Скрыдловъ.
По сообщенію г. Беппо, около полудня, 3-го іюня, въ сѣверной части японскаго моря было замѣчено парусное судно, державшее курсъ на юго-востокъ. Догнать, остановить -- было дѣломъ очень не долгаго времени. Судно, оказавшееся большою фунэ, вмѣстимости около 100 тоннъ, везло рыбу сухого засола (stock-fisch) въ Сасебо, откуда грузъ подлежалъ переотправкѣ для нуждъ дѣйствующей арміи. Посланные съ командой офицеры лейтенантъ Пышновъ и мичманъ Толстопятовъ, осмотрѣвъ судно, забрали бумаги и команду, не оказавшую, кстати сказать, сопротивленія (около 20 человѣкъ), заложили въ трюмъ пироксилиновый патронъ, подожгло фитиль и съѣхали за миноносцы. Въ виду того обстоятельства, что взрывъ не разрушилъ судна и не произвелъ сразу пожара, фунэ была потоплена двумя выстрѣлами -- въ носъ и корму у ватерлиніи.