Письмо опубликовано в журнале "Сибирские огни", 1979, No 8, с. 178. Оно не окончено. Приказом по МПС от 18.IV.1891 г. Михайловский назначен начальником партии по производству изысканий Западно-Сибирской ж. д. Прибыв 31 мая в Тобольск -- конечный пункт железной дороги, он сразу пересел на пароход, который доставил группу инженеров в Томск. Здесь предстояло Михайловскому во главе партии вести изыскания в бассейне рек Обь и Томь. В Сибири он впервые. Николай Павлович -- царь Николай I.

9

Письмо опубликовано в журнале "Сибирские огни", 1979, No 8, с. 179--181. С письмами жене о Сибири перекликаются очерки 1894 г. "Карандашом с натуры. По Западной Сибири", напечатанные в газете "Русская жизнь" и 1897 г. "Карандашом с натуры" -- в газете "Самарский вестник". Сибирь справедливо увиделась Гарину краем будущего. Кабинетские земли -- личная собственность русского царя. Находились на Алтае, в Забайкалье и др. местах России. Сдавались в аренду. Наследник -- наследник престола, будущий царь Николай II, он проезжал по Западной Сибири летом 1891 г.

10

Письмо опубликовано в журнале "Сибирские огни". 1979, No 8, с. 181--184. Жена коллеги и товарища Михайловского -- Н. А. Тихомирова Мария Ананьевна в своих воспоминаниях отмечала некоторые стороны изыскательской деятельности Николая Георгиевича: задавшись целью удешевлять строительство, он присматривался, из каких материалов сооружаются дома, жилье, бывал при постройке этих домов на трассе и в поселке и находил способы удешевлять строительство дороги, в частности, применял грунт из кюветов на отсыпку полотна (Новосибирский краеведческий музей, ф. 113). Чрезвычайно дотошно расспрашивал местных стариков-долгожителей, наблюдательных женщин: в каких местах в половодье бывает всегда сухо, где и в сушь застаивается вода... Народные наблюдения, мужицкий опыт был безошибочен -- зная это, Н. Гарин не жалел времени, не только казенных, но и личных денег на разведку будущей трассы, на премиальные рабочим из местных. К нему в партию охотно шли не только сибиряки: бескорыстный, одержимый делом инженер привлекал техников, среди них был и старший сын писателя Глеба Успенского -- Александр, преданно следовавший за Михайловским в его изысканиях и сооружении линий.

11

Письмо опубликовано в журнале "Сибирские огни", 1966, No 12, с. 146--147. Михайловский был одержим идеей строительства железных дорог, в том числе узкоколейных. Многолетняя борьба с однофамильцем и коллегой -- К. Я. Михайловским 1-м, нередко преступавшим законы честного отношения к своему долгу инженера, нашла отражение в этом письме. Н. Гарин активно выступал в печати -- и специальной, и в литературно-общественных журналах обеих столиц со статьями в защиту дешевых железных дорог, чем навлекал на себя гнев чиновников-рутинеров и своекорыстных дельцов. При этом писатель считал возможным печататься даже в заведомо ретроградской прессе вроде газеты "Новое время", объясняя это тем, что сам царь, правительство, высшее чиновничество читает именно этот орган и должны "услышать" его. Выступал в печати и под псевдонимом "Инженер-практик" и под своей фамилией. Также выдвигал прогрессивную идею устройства элеваторов. В эту же пору начал публиковаться в журналах Петербурга и Москвы как автор художественных произведений. Царское -- Царское Село, ныне город Пушкин. Варя -- младшая сестра Н. Гарина В. Г. Хилкова. Саша -- брат писателя А. Г. Михайловский. Миша -- младший брат писателя М. Г. Михайловский, инженер путей сообщения. Нинины дети -- племянники писателя, дети Нины (Анны Георгиевны Слободзинской), младшей сестры писателя, Ниной ее звали в семье до замужества. Свербеев А. Д.-- губернатор Самары (1878--1891), позднее сенатор. Анненков В. И.-- судебный деятель в Самаре. Абаза А. А.-- министр финансов в 1880--1881 гг. Вышнегр< адский> И. А.-- министр финансов в 1887--1892 гг. Рапорт Петрову... -- Петров Н. П.-- председатель Временного управления казенных ж. д. (1888--1892). Сибир. -- статья писателя "Несколько слов о Сибирской железной дороге". Маслов П. П.-- литератор, экономист, "легальный" марксист. Буренин В. П.-- реакционный литератор. Табурно И. П.-- инженер-путеец.

12

Письмо опубликовано в журнале "Сибирские огни", 1966, No 12, с. 149. По-видимому, Н. Гарин имеет в виду казанскую газету "Волжский вестник", где он поместил статью об узкоколейной Казань-Малмыжской ж. д. длиной в 125 верст. Изыскания и постройка этой очень важной для края дороги были поручены земством Михайловскому. Одной из задач срочного строительства было помочь заработком голодающему крестьянству округи. 1891 и 1892 гг. в Поволжье были голодными, вслед за недородом шла холера. Чемодуров -- самарский помещик, гундуровский сосед Михайловских.

13