Постоянные рейсы мощных грузовых и комфортабельных быстроходных пассажирских судов свяжут Архангельск. Ленинград, Молотов и Ростов-на-Дону.
Для продления периода навигации на Волге будут широко применяться ледоколы.
Сооружение Главного Туркменского канала разрешит проблемы широкого орошения пустынь Туркмении и установит водно-транспортные связи между бассейнами Каспийского и Аральского морей.
Главный Туркменский канал будет на всем протяжении судоходным. Он свяжет через Каспий и Волгу бассейны крупнейших в Средней Азии рек — Аму-Дарьи и Сыр-Дарьи с Черным, Балтийским и Белым морями.
Металл, нефть и уголь, хлопок, лес и зерно, автомобили и тракторы, продукция пищевой, легкой и химической промышленности будут перевозиться по водным магистралям, связывающим самые отдаленные экономические районы Советского Союза; это разгрузит железные дороги страны.
Сеть крупных каналов, которые будут построены для орошения на юге Украины, в Крыму и донских степях, а также на равнинах Среднего Поволжья, Прикаспия, Туркмении, будет широко использоваться как средство дешевого местного водного транспорта. Опыт использования крупных каналов в этих целях уже имеется в орошаемых оазисах Аму-Дарьи.
В социалистическом обществе благодаря планированию народного хозяйства сухопутный, водный и воздушный транспорт составляют единую стройную систему, тесно связанную со всей экономикой государства. Поэтому великие Сталинские стройки вызовут новый подъем в развитии сухопутного транспорта, который в условиях социалистического государства не конкурирует с водным транспортом, а гармонично сочетается с ним.
Развитие водного транспорта повлечет за собой расширение сети железных и шоссейных дорог, автострад, подъездных путей, соединительных линий, новых станций и портов. На Волге, Доне, Урале, Аму-Дарье будут построены новые железнодорожные переходы и мосты. Увеличится численность подвижного состава и сильно возрастет его оборачиваемость.
Значительно вырастет московский водно-транспортный узел. Москва — ныне порт трех морей — станет портом шести морей. Грузооборот увеличится во много раз. В районе Москвы будут построены новые речные порты, причалы и подъездные дороги.
Намечаемое Сталинским планом огромное производство электроэнергии даст возможность осуществить перевод железных дорог на электрическую тягу.