Распродажа неликвидных фондов создала таким образом в данном случае новую отрасль частного хозяйства — автомобильный транспорт. Таким же образом в порядке реализации «малогодных» и «излишних» неликвидных имуществ был создан и частный водный транспорт. Это производилось таким образом. Вот, например, бывший купец первой гильдии Легач купил у Фондкомбалта в Ленинграде за 5 тыс. руб. следующие вещи (заимствую и этот пример из сводок т. Кондурушкина):
1) один буксирный пароход в 44 индикаторных силы;
2) один плашкоут грузоподъёмностью в 7 тыс. пудов;
3) один плашкоут длиною в 10 саженей;
4) одну железную баржу грузоподъёмностью в 6 тыс. пудов;
5) одну железную баржу грузоподъёмностью в 10 тыс. пудов;
6) одну железную баржу грузоподъёмностью в 9 тыс. пудов;
7) шаланду № 71;
8) железную баржу грузоподъёмностью в 7 тыс. пудов;
9) буксирный пароход, который один стоит много дороже этих 5 тыс. руб.