Буек – плавающий снаряд, служащий для указания какого-либо места на поверхности воды или для спасения тонущего.
Ватерлиния ~ линия на корпусе корабля, которая совпадает с линией уровня воды. Чем больше груз корабля, тем глубже сидит он в воде (больше его осадка), тем выше ватерлиния, и, наоборот, чем меньше груз, тем ниже ватерлиния корабля.
Вельбот – легкая военная быстроходная шлюпка с острыми обводами носа и кормы.
Водоизмещение – вес вытесняемой кораблем воды. Его выражают в тоннах. Различают «полное водоизмещение» и «стандартное водоизмещение» корабля. Первое – это водоизмещение корабля с полным личным составом, снабженного всеми механизмами, вооружением, боезапасом, продовольствием, пресной водой, топливом, смазочными материалами, питательной водой для котлов и механизмов и всем необходимым для выхода в море в военное время. Второе – то же самое, но без топлива и запасов питательной воды для котлов и механизмов.
Кабельтов – мера длины для измерения небольших расстояний на море 1/10 морской мили; длина кабельтова 185,2 метра (морская миля -1,852 километра).
Камбуз – помещение на корабле, в котором приготовляется пища для личного состава.
Кают-компания – помещение на корабле для отдыха, занятий, совещаний офицерского состава; служит также столовой.
Киль – скрепляющая связь корпуса корабля, проходящая от носа до кормы по продольной средней линии его днища.
Кингстон – всякий клапан в подводной части корпуса судна, служащий для впуска забортной воды.
Клотик – точеный кружок, обычно деревянный, надеваемый на верхушку (топ) мачты иди на флагшток. В клотик вделаны два колеса – шкива, через которые продергиваются снасти – фалы (см. ниже).