Глава шестая
СВЕРХДРЕДНОУТЫ
Четыре года первой мировой войны многому научили моряков и судостроителей. В этой войне почти все морские сражения велись на больших дистанциях, почти всегда противников разделяли 60-100 кабельтовов (11-20 километров). Но броня дредноутов пробивалась на расстоянии не больше 70-80 кабельтовов. Нужно было стремиться увеличить силу удара собственной артиллерии, чтобы поражать неприятеля на больших дистанциях и при этом не подвергать опасности свой корабль. Для этого необходимо было увеличить калибр и дальнобойность орудий главной артиллерии.
Но на больших дистанциях трудно попасть в цель. Следовательно, надо усовершенствовать наводку, сделать так, чтобы неприятель был виден издалека, чтобы точно летели снаряды в цель, чтобы они вернее настигали противника.
Нужно было добиваться большей меткости, сделать так, чтобы приборы й механизмы помогали артиллеристам чаще и точнее «накрывать» цель.
Тяжелые снаряды, попавшие в корабль, большей частью пробивали броню. Плохо защищенные английские линейные крейсера гибли в Ютландском бою в первые же минуты боя. Это обязывало улучшить расположение брони так, чтобы надежно укрыть за ней жизненные части корабля.
С того времени, когда в воздухе появились самолеты-бомбардировщики и торпедоносцы, а подводные лодки и торпедные катера проявили себя опасными противниками, нужно было особенно улучшить палубную и подводную защиту кораблей.
А для активной обороны от нападения самолетов-бомбардировщиков, торпедоносцев и от атак торпедных катеров приходилось вооружать корабли зенитными орудиями и пулеметами и усиливать противоминную артиллерию.
Хорошая связь оказалась важнейшим боевым средством при правильном решении военно-морских тактических задач. Значит, надо было мобилизовать ученых и техников на то, чтобы все новейшие достижения в этой области были направлены к улучшению связи внутри корабля и между кораблями.
Более мощные и многочисленные пушки, дополнительный вес брони – все это легло новой тяжестью на водоизмещение корабля.