Быстроходность оказалась важнейшим боевым качеством корабля. Поэтому нужно было увеличить мощность турбин. А для этого снова, как и при паровых машинах, пришлось поработать над уменьшением размеров и веса турбин.
Вот почему было ясно, что после войны будут расти калибры орудий, толщина брони и скорость хода, а значит и водоизмещение кораблей; будут совершенствоваться приборы управления артиллерийским огнем и механизмы корабля. Новейшая техника будет поставлена на службу морской войне, чтобы корабли наносили еще более мощные и разрушительные удары, а сами дольше и выносливее сопротивлялись таким же ударам неприятеля.
После первой мировой войны началось новое соревнование в постройке еще более мощных «плавающих крепостей» – сверхдредноутов.
Гигантские орудия и боеприпасы, толстая броня, мощное энергетическое оборудование, запасы топлива и вспомогательных материалов, запасы продовольствия, все многочисленные механизмы и устройства и, наконец, корпус корабля – все это обладает большим весом и в сумме составляет огромную тяжесть, которая все же держится на воде.
Нетрудно понять, что внутри корабля должно быть достаточно свободного пространства. Только при таком условии вес корабля со всем содержимым не окажется больше веса вытесненной воды и линейный корабль будет держаться на воде. Но в таком случае вместе с водоизмещением вырастают и размеры линейного корабля.
Каковы же размеры, которые дают представление о громаде современного линейного корабля?
Длина его достигает 250 метров. Наибольшая ширина корабля 33-36 метров. На этой огромной площади расположились артиллерия и многочисленные надстройки, в которых сосредоточено управление всей боевой «жизнью» корабля.
Высота корабля- 15 этажей современного дома. На эту высоту подняты верхняя, боевая палуба корабля, его оружие. И именно под этой палубой, за толщей надводного и подводного бортов, по всей огромной длине, ширине и высоте корабля расположилось все то в его устройстве, оборудовании и хозяйстве, что должно обеспечивать быстрейшее передвижение оружия и помочь наилучшему применению его в бою.
В этой плавающей крепости обитает и работает-обслуживает устройства и оружие корабля больше 2000 человек, офицеров и матросов.
Громада корабля на плаву вытесняет до 50 000 тонн воды. Эти 50 000 тонн и составляют полное водоизмещение современного крупнейшего линейного корабля (с запасами топлива и пресной воды). Десятки тысяч тонн водоизмещения. Это значит, что десятки тысяч тонн металла, леса, текстиля, пластмассы, топлива, различных изделий, приборов, механизмов и предметов вооружения стекаются на верфь, где строится и вооружается линейный корабль.