[199] Litteratur: K. Andree, Geographie des Welthandels. Bd. 1. Stuttgart, Julius Maier, 1867. — Schweiger-Lerchenfeld, Von Ocean zu Ocean. Wien, Hartleben, 1885. — Lommel a. a. O. — Guthe-Wagner, Lehrbuch der Geographie. 5. Aufl. Hannover, Hahn, 1882.
[200] Näheres im [elften Kapitel, „Statistisches“].
[201] Der Name „Vitalienbrüder“ rührt daher, daß diese Seeräuber in dem Kampfe der Hansestädte Rostock und Wismar gegen Margarete, die Königin von Norwegen und Dänemark, sich verpflichteten, die im Besitze der Deutschen befindliche Stadt Stockholm mit Lebensmitteln, Viktualien, zu versehen. — Likendeeler = Gleichteiler, weil die Beute to liken deelen, zu gleichen Teilen der Bemannung eines Schiffes oder den Genossen einer Rotte zu gute kam.
[202] Zur See, S. 240.
[203] Litteratur: Zeitschrift für die gebildete Welt. Bd. 1. Braunschweig, Vieweg und Sohn. — Andree, K., a. a. O. — „Vom Fels zum Meer.“ Stuttgart, Spemann. — Deutsche Verkehrszeitung, 1886. — v. Henk und Niethe, Zur See.
[204] Kosten des Rotesand-Leuchtturms: 868000 Mark.
[205] Die Steuerbordseite des Schiffes ist die rechte Seite desselben, wenn man auf dem Hinterdeck steht und nach vorne sieht.
[206] Die Backbordseite ist die linke Seite des Schiffes, vom Hinterdeck nach vorn gesehen.
[207] Die in Hamburg 1885 abgeschlossenen Seeversicherungen betrugen im ganzen 1633 Mill. M. (Allgemeine Zeitung, 1886, Nr. 230, 2. Beilage).
[208] Die folgenden Angaben über Klassifikationsgesellschaften entstammen alle dem von Lloyd’s Register herausgegebenen Universal Register (Statistical Tables, Nr. 9 u. 10), London. 1886.