Ces pièces sont portées sur des espèces de chariots nommés affûts qui servent à les manœuvrer, et dont suivent également les parties en bois ou en fer dont ils se composent.
| Le boulon d'assemblage et son écrou | g | réunissent les flasques et l'entretoise. |
| 2 charnières du croissant | h | pour rendre une partie du croissant mobile. |
| 2 clous à rivet de tête de flasques | i | pour empêcher les flasques de se fendre. |
| 2 sus-bandes et clavettes | j | maintiennent les tourillons en dessus. |
| 2 chevilles à mentonnet avec écrou et rosettes | k | retiennent les sus-bandes et fixent l'essieu d'en avant aux
flasques. |
| 2 chevilles à tête ronde | l | contiennent le bois des flasques (près du premier adent). |
| 2 chevilles à tête carrée | m | fixent l'essieu d'en arrière aux flasques. |
| 2 pitons de manœuvre | n | sur le dernier adent pour la manœuvre de la pièce et pour la
mettre à la serre, ou l'assujettir de mauvais temps. |
| 2 pitons de côté | o | contre les flasques pour amarrer la pièce à garans doublés. |
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2 anneaux de brague | p | pour servir de conduite à la brague. |
| 4 esses et leurs viroles | q | pour retenir les roues dans leurs essieux. |
| 2 fourrures d'anspect | r | sous les flasques en arrière de l'essieu pour le garantir de
l'action des leviers appelés pince et anspect.
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Piton carré de manœuvre Piton rond de manœuvre | | pour le pointage à l'aide de l'anspect et de la pince. |
| Piton de retraite | | contre l'essieu de derrière pour crocher le palan de retraite. |
| Le boulon-tourillon | d | est passé dans le support pour servir de tourillon. |
| 2 crapaudines | e | placées en avant et reçoivent le boulon-tourillon.
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| 4 boulons d'assemblage | f | deux placés en avant, et deux fixant les anneaux de la brague;
tous les quatre maintiennent la semelle. |
| 2 boucles de brague avec plaque | g | aux deux tiers de la longueur; elles servent à passer la brague et
diminuer l'effort qui fait basculer la pièce lors du tir; elles
peuvent servir à palanquer la semelle. |
| Plaques de levier et de vis de pointage avec leurs rivets | k | placées contre le derrière, le dessus et le dessous de l'affût,
pour prévenir les dégradations des leviers et vis de pointage.
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| Le pivot | l | traverse le châssis et facilite son mouvement de rotation. |