Dans les départements de la Loire et du Rhône, il y a:

Le chemin de fer de Lyon à Saint-Etienne. 58 kil.
Id. de Saint-Etienne à Andrezieux. 22
Id. d'Andrezieux à Roanne. 67
Id. de Montbrison à Montrond. 16
Total 163 kil.
ou 41 lieues environ.
Dans les départements du Haut-Rhin et du Bas-Rhin:
Le chemin de Strasbourg à Bâle. 140 kil.
Id. de Mulhouse à Thann. 19
Total. 159 kil.
ou à peu près 40 lieues.
Dans les départements du Gard et de l'Hérault:
Le chemin de Montpellier à Cette. 27 kil.
Id. de Montpellier à Nîmes (en cours d'exécution.) 51
De Nîmes à Alais et Beaucaire, et à la Grand'Combe. 90
Total. 168 kil.
ou 42 lieues.
Dans le département du Nord:
Le chemin d'Anzin à Saint-Waast et Denain 16 kil.
Id. de Lille à la frontière belge. 15
Id. de Valenciennes à la frontière belge. 14
Total. 45 kil.
ou 12 lieues.
Dans la Gironde:
Le chemin de Bordeaux à la Teste. 52 kil.
ou 13 lieues.

Il faut ajouter environ 50 kilomètres comprenant des petits chemins d'exploitation de mines, dont quelques-uns transportent des voyageurs, et l'on verra qu'outre les sept à huit cents lieues qui forment le réseau voté par les Chambres, et dont l'exécution commence déjà, on peut compter deux cent quarante ou deux cent cinquante lieues qu'on exploite ou qu'on est sur le point d'exploiter.

[(Agrandissement)]

Algérie.

DESCRIPTION GÉOGRAPHIQUE.
(Suite.--Voyez page 18.)

Description de la Province d'Oran.--La province d'Oran contient non-seulement tout le territoire qui formait anciennement la Mauritanie Césarienne, mais encore une grande partie du bassin du Chelif. Ses limites sont, à l'est, l'ancien beylik de Titteri; à l'ouest, le Maroc;

(Colonel Cavaignac.) au sud, le désert; au nord, la Méditerranée. La nudité presque complète et le déboisement à peu près général de la partie de la province qui avoisine la mer, frappent désagréablement les yeux. Les populations nomades qui parcouraient ce pays sont cause de cette désolation. Les Arabes n'ont jamais planté, mais constamment détruit par le parcours des troupeaux et l'incinération des pâturages. La côte a peu de bons abris pour les navires de grande dimension; cependant les ports de Mers-el-Kebir et d'Arzew peuvent recevoir des bâtiments de guerre.