Fig. 96.
Questi motori hanno un forte rendimento, sono robustissimi e comportano piccola spesa di esercizio.
La trasmissione è fatta con un solo ingranaggio contenuto in apposito carter.
Il combinatore per la sua posizione al disotto della direzione, è di semplice manovra e di facile sorveglianza. Esso permette un numero di combinazioni sufficiente per tutte le esigenze della marcia conservando alla vettura un consumo economicamente conveniente.
Le combinazioni sono:
Marcia indietro, freno elettrico, zero e carica, avviamento, piccola velocità, ricuperazione ad andatura lenta, velocità di regime in salita, velocità media, ricuperazione a grande velocità, grande velocità in dolce salita, grande velocità.
La direzione è del solito sistema irreversibile.
I freni sono di tre specie:
1º Il ricupero che rallenta ordinariamente la vettura senza arrestarla totalmente;
2º Un freno elettrico istantaneo per messa in corto circuito dei motori;