Fig. 76.
[17.] In alcune vetture da corsa, ad es. in quella Darracq da 200 HP, le ruote sono a raggi di acciaio come nelle biciclette; in altre alle razze sono sostituiti dischi.
[18.] Differenziale a ruote cilindriche. — Nel parlare del differenziale abbiamo accennato anche al tipo a ruote cilindriche; sebbene assai meno usato di quello a ruote coniche crediamo utile darne una sommaria descrizione.
Esso è rappresentato schematicamente nella fig. x. La ruota b è dentata esteriormente e ingrana col pignone motore a. Questa ruota b porta due o più pignoni folli CC' ingrananti con una ruota dentata internamente d e montata sopra l'asse di una delle ruote del veicolo; gli stessi pignoni C e C' ingranano con una seconda ruota dentata esternamente l e montata sopra l'asse dell'altra ruota del veicolo.
Fig. x. — Differenziale a ruote cilindriche.
In questo caso d ed l debbono essere grandi il più che è possibile, mentre C e C' debbono essere d'un diametro molto ridotto.